Сложно написать что-нибудь совсем глобально новое по этой теме, что не было бы уже сказано и написано про-райдерами и нашими чемпионами. Поэтому эта статья для тех, кто исполняет немыслимые пируэты на роликах только -в мечтах- или "во сне", а в реале с тоской глядит на умельцев и думает: «Нет. Я так никогда не смогу».
Это призыв к сомневающимся в своих силах будущим слаломистам проявить волю! Да! Проявите волю: дочитайте статью до конца!!!
Вы встали на ролики, откатали по городу, скажем, год и поняли, что хотите чего-то большего. Душа роллера-первогодка, пометавшись, потянулась к артистик-слалому. Почему? Красиво. ( Это наиболее частый ответ на данный вопрос).
Пора развенчать несколько мифов, стоящих на пути начинающего.
Миф 1.
Я уже старый (для тех, кому от 25-и и старше).
Вряд ли вы встретите слаломиста, убеленного сединами, но это определено тем, что сам артистик-слалом - очень молодой вид роллер-спорта. И только! ( Эх, как сегодняшние роллеры будут зажигать лет через сорок - зашибись!)
Начинать в 12-16 лет, ясно, легче. И суставно-связочный аппарат гибче, и на мнение окружающих как-то больше…
Поверьте, есть люди, вставшие на слаломную дорожку в далеко не пацанском возрасте (под 30) и добившиеся весьма нестыдного уровня катания. А на чемпионаты их не пускают дела и семьи. Вот и не видит их никто, а жаль.
Миф 2
Я корявый и неуклюжий (для катающих на уровне циркового медведя)
Никогда не слыли хорошим танцором? Двигаетесь как ржавый терминатор? Слалом стопудово ваш вид активного отдыха.
Абсолютно непластичных людей нет! Просто одним нужно больше времени и терпения на тренировки, чем другим. Самая хорошая и крепкая память - двигательная. Разучите один элемент, и с каждым повтором он будет «узнаваться» вашими мышцами и нервной системой, и, в конце концов, будет восприниматься как родной и естественный.
Следовательно, выполняться будет легко и непринужденно. Так что пластичность - дело наживное.
Учитесь заодно абстрагироваться от окружающих. Перефразируя мудреца, скажу:
пусть хвалят вас или ругают - катайте!
пусть смеются над вами и тычут пальцами - катайте!
пусть плюют в вас и бросают камни - катайте!
пусть поджигают ваш дом или угоняют машину - катайте!
Стесняетесь тренироваться рядом с продвинутыми - уединитесь, раз уж вам от этого легче. Как правило, хорошо катающиеся роллеры благожелательно настроены к дебютантам и не проявляют снобизма. Но встречаются кадры, которые, едва разучив довольно простую фишку типа хил-той, позволяют себе в снисходительно – язвительном тоне комментировать тренировку менее опытных коллег. Увы, этим роллерам напрочь отшибло память - они совсем забыли недавних себя, а что может быть хуже?
Простите их и продолжайте тренировку, не задаваясь сакраментальным вопросом: «Чего ради я уродуюсь?» В свою очередь, став продвинутым, не смейтесь над новичками, ибо велик соблазн «возвыситься» унизив неумелого, но ведь ваш уровень катания от этого лучше не станет…
Миф 3.
Мне страшно! (для девушек…в основном)
Выкрутасы на роликах, все эти слаломные элементы в повседневной жизни опорно-двигательному аппарату человека неведомы. Скажем больше: некоторые из них противоестественны! Мы обычно не ходим, вывернув пятки наружу и не колбасимся вперед –назад как маятник на асфальте, уходящем из-под ног. Напишу еще одну банальность… Со страхом можно справиться только одним способом – переборов его в себе!
Страшно не потому, что так уж опасно, а потому, что вы никогда раньше этого не делали. Нет подобного опыта в вашем багаже! Чтобы его получить, надо повторять элемент, пока страх перед его выполнением не пройдет, и этот элемент не получится правильно. Короче, ну упади ты один раз - зато поймешь, как не надо!
Кстати, о падениях и травмах. Обычно головой до асфальта слаломисты не достают - не та скорость, локти редко страдают по той же причине. Болезненные ушибы коленей часты, но лучше приучить себя на них не падать (ношение обычных наколенников неудобно и противоречит стильному антуражу слалома). Еще на пластмассовый стакан попой можно сесть - тоже неприятно. Есть специальные резиновые изделия - конуса для слалома, вот ими и пользуйтесь.
К сожалению, нет статистики по количеству сломанных на дорожке из разноцветных стаканчиков рук. Наверное, их достаточно… И это при том, что слалом - вовсе не экстремальный вид спорта! Очень советую: пока учитесь - надевайте «кистевуху» (защиту кисти). Мсье Оливер Эрреро, например, даже на выступлениях ею не гнушается. Сломанная рука для работающего человека - непозволительная роскошь.
Миф 4.
Я не знаю с чего начать - кто поможет? (для тех, кто уже решился).
Так. По порядку.
Выставить на роликах рокеринг
Приобрести стаканы или конусы в кол-ве 20 штук
Найти или нарисовать разметку на хорошем асфальте
Внимание!
Правилами предусмотрены разметки на 50, 80 и 120 см! Никакого 1 м, любимого новичками, нет и быть не может!
Штатник надо открутить, если вы раньше этого не сделали. "Это само собой разумеется,"- скажете вы, -но тогда почему начинающие так упорно заезжают на стаканы со штатниками аж на обоих роллах!?
На слаломной дорожке скорость гасят, меняя движения ног, но никак не штатным тормозом. Кроме того, последний не позволяет выполнять львиную долю трюков.
В качестве учебной сразу выбирайте сразу среднюю по длине из стандартных слаломных разбивок - 80 см. 50 см вам покорится несколько позднее, а 120…ну, ребят, правда…грузовик же можно загнать в такой интервал…несерьезно! Она для сидячих элементов типа пистолетика и казачка, ну и нек. других.
Начинать нужно с базы! Кто бы что ни говорил, нельзя изобрести космический корабль раньше каменного топора. По сути, все многообразие слаломных трюков можно свести к базовым монолайну и восьмерке. Ванфут-это монолайн на одной ноге, кораблик-то же, но носки смотрят в разные стороны. Грейпвайн, сан, катбэк, кикбэк, скролл, мабрук, вольт-сложные комбинации восьмерок и монолайнов. Наметанному глазу легко “разобрать” любой элемент на эти составные части.
Разучив базовые элементы не забудьте их зеркальное отражение – свитч (все то же, но с другой ноги ). Помучаетесь изрядно, но зато потом вам будет неважно, какая нога у вас впереди.
Катайте в медленном темпе, контролируя правильность выполнения элемента. Скорость придет со временем.
Читайте толковые статьи по теории слалома, смотрите видео, посещайте роллерские тусовки нужного профиля. Жаба не давит: возьмите несколько платных уроков у хорошего тренера, благо сейчас они есть - русские слаломисты “впереди планеты всей”!
Освоив базу, вы сможете обучаться новым элементам самостоятельно и будете прогрессировать так или иначе. Потребуется два-три года, чтобы что-то представлять из себя как слаломист. А когда вас перестанет удовлетворять статус «крутанского крутана» в родном районе, ступайте выступать. Неужели не интересно узнать свое место в мировом рейтинге?
Пройдет время, и вы обнаружите, что движения ваших ног в роликах уже не похожи на движения лап курицы, разгребающей навоз. Теперь к вам подъезжают новички с вопросом «А как ты это делаешь?», вас фотографируют заезжие буржуйские туристы и вам аплодируют прохожие. Что ж, привыкайте к славе! Слаломист должен быть приучен к вспышкам фотокамер как кавалерийская лошадь к выстрелам.
Миф 5.
Слалом - удел избранных (абзац для все еще сомневающихся)
Неправда. Катание на роликах считалось развлечением аристократов только в дремучем 19 веке.
Прочитайте заголовок еще раз и - дерзайте!!!
Автор отказывается от гонорара за статью в пользу начинающих роллеров и детей Зимбабве и желает успехов всем начинающим слаломистам.
