Активный отдых Сервер активного отдыха
Навигация
·Рейтинг сайтов

·Главная
·Форум
·Клуб
·Корпоративный отдых
·Активный отдых
·Детский туризм

горы
·походы Крым
·походы Украина
·альпинизм
·горные лыжи
·горные походы
·скалолазание
·сноуборд
·треккинг, походы

вода
·байдарки
·виндсерфинг
·дайвинг
·катамаранинг
·каякинг
·рафтинг
·яхтинг

земля
·велотуризм
·дальние страны
·геокэшинг
·диггерство
·конный туризм
·лыжный туризм
·пешие путешествия
·собачьи упряжки
·спелеология

город
·гимнастика
·ролики
·скейтбординг
·фитнес

научно-познавательный туризм
·археология
·зеленый туризм
·история
·эзотерика
·экологический туризм
·этнографический туризм

охота и рыбалка
·охота
·рыбалка

достопримечательности
·необычное
·Карпаты
·Крым

·Польша
·Украина
·Чехия

полезное
·снаряжение
·школа выживания
·дикорастущие растения
·кладовая природы
·советы туристу
·кухня, питание
·медицина
·библиотека туриста

фотогалерея
·фото природы
·фотообои зима
·фотографии гор
·фото цветов
·фото животных
·фото лошади
·фото дельфинов

страны мира
·погода в разных странах
·флаги стран мира
·валюты стран мира
·столицы стран мира
·языки разных стран
·климат стран мира

разное
·пассажирские перевозки
·байдарки Харьков
·прогноз погоды Украина
·каталог ссылок
·байдарки Украина
·архив новостей
·фотогалерея
·достопримечательности
·написать администратору
·опросы
·рекомендовать нас

·поиск по новостям
·карта сайта

Поход на Байкал
"Клуб Активного Отдыха" организует пеший поход
по Байкалу, хребет Хамар-Дабан

Сроки проведения
июль 2010

Программа похода
Обсуждение на форуме

Активный отдых, туризм, поход Крым, пассажирские перевозки

Услуги выездного тира в Харькове, стрельба из лука и арбалета

Советы по катанию на лыжах

Техника слалома в вопросах и ответах (часть 2)


16. Вопрос: Как сделать так, чтобы не снесло лыжу в повороте?
(Если лыжа идёт плоско или под углом градусов 10, то её вряд ли снесёт на любом покрытии. При углах близких к критическим (судя по фото с КМ около 70 град.) лыжи тоже держат. А на трассе встречаются обледеневшие участки, где скорость и степень закрытости предполагают среднюю закантовку что приводит к проскальзыванию. Так вот прошу подсказать: надо ли каким-то образом увеличить давление на кант или, быть может, совершить более крутой поворот непосредственно у древка подъехав к нему без захода чтобы в новых условиях увеличилась закантовка и давление? И ещё: когда имеются мягкие брустверы и ледок в ложбинах, стоит цепляться за ледок или пройти как бобслеист?)

Я отвечу здесь достаточно коротко, поскольку многое перекликается с вопросом-ответом про то, как не ехать над лыжами. Предварительно лишь коснусь одного аспекта касательно « держит - не держит». Если есть врезающая сила - держит. Для возникновения врезающей силы нужна ангуляция - угол между ногами и корпусом. Тогда центр масс находится выше перпендикуляра к поверхности лыжи и врезающая сила «вгоняет» канты в лед (рис. 1).

Техника слалома в вопросах и ответах (часть 2)

Если валиться, как соляной столб, вопрос «держит-не держит» — дело случая, все-таки инстинктивно человек слегка все равно ангулирует. И вопрос, насколько слегка, а так - до первой неровности - и срыв кантов. Для иллюстрации картины в пределе - рис.3 показывает, что будет, если ангулировать наоборот, так, конечно, никто не делает, но просто для понимания неустойчивости врезания на рис.2 (врезающая сила отрицательна, она становится выталкивающей).
На картинках: R - приложенная к канту внешней лыжи и действующая из центра масс равнодействующая сил тяжести и инерции (центробежной силы), N - реакция покрытия (перпендикулярна к поверхности лыжи), W - врезающая сила.
Тем, кому физика давалась тяжело, можно пропустить скучищу и поверить на слово: важен не сам угол закантовки, а то, что он будет круче, чем минимально необходимый для противостояния ц.б. силе, ну как было бы на велосипеде,например. Если круче, тогда держат. Для этого и нужна ангуляция.
А дальше проще. Надо сокращать путь и искусственно сокращать радиус поворота в слаломе, если есть техническая возможность. Для тех трасс, что мы ходим, такая возможность есть у ВСЕХ. Для этого надо изо всех сил класть ноги, кантовать лыжи, оставляя корпус прямым во фронтальной плоскости. Причем это надо делать не от начала поворота и до конца, а постепенно наращивать угол закантовки до флага с максимумом чуть ДО и плавно уменьшать после, вплоть до перекантовки, и все снова. При таком алгоритме след будет не круглым, а спиральным, с минимальным радиусом у флага. Это не отменяет заход, просто его величина должна быть скорректирована с учетом уменьшения радиуса поворота.
Насчет бобслея. Тут все зависит от того, кто накатал канавы и как Ваш собственный уровень соотносится с уровнем накатавших. Если накатаны широкие поздние канавы людьми, чей уровень ниже Вашего, по ним ехать точно нельзя и надо цепляться за лед и даже на внутренний бруствер слегка лезть. Если канавы - узкие и ранние, и накатали их мастера, и Ваш уровень не выше,а скорее, ниже их, надо ехать по брустверу и это, кстати, будет непросто. Но выигрышно. В Снежке надо стараться ехать не по брустверу, после флага - точно. До флага можно заход с бруствера сделать, но после цепляться за лед и уходить пораньше и покороче. В наибольшей степени это становится возможным после перестановки трассы в сторону ее подзакрытия.

17. Вопрос: Коленная ангуляция – отучаться, избавляться, заменять?
Насчет коленной ангуляции- не надо ее вытравливать из себя по капле. Неплохое дополнение к бедренной, хорошо, если присутствуют обе, пропорции между ними - дело сугубо личное даже на КМ. У Гранжа, например, ее иногда даже больше, чем бедренной.

Техника слалома в вопросах и ответах (часть 2)

18. Вопрос: Распрямлять ли полностью внешнюю ногу на флаге?
Стремление максимально распрямить ногу у флага - ошибочно. Распрямлять надо, но точно не до конца. Если распрямить до конца - ехать проще физически, но это будет означать, что резерва у Вас нет совсем, и коленом Вы уже ничего не подправите, и дополнительное давление не создадите, не говоря уже о проблемах, которые может вызвать любая неровность при полностью выпрямленной внешней...

19. Вопрос: Надо ли сильно загружать мысок лыжи на льду?
Насчет сильного давления в носок на льду - не очень рекомендовал бы. Я уже говорил, что современная слаломная лыжа работает при относительно равновесной стойке, назад - совсем плохо, вперед - лучше, но не очертя голову. Бывает, перезагрузишь носки, и лыжи как бы «закусывает», и летишь через них.. В Зельдене с кем-то из мастеров такое случилось... Думаю, все-же, когда ну очень скользко, надо не столько вперед,сколько внутрь и бедром, и коленом задавить. И ни в коем случае корпусом внутрь не заваливаться - вот это точно путь в никуда. Моментально лыжи сорвутся, и заскользите вниз на боку.

20. Вопрос: Угловое положение в гиганте – только при завершении поворота?
В гиганте угловое положение (УП) присутствует никак не в завершении поворота, и тем более, не для перехода в новый поворот! Для перехода в новый поворот в гиганте - разгрузка и плоские лыжи (собственно, и в слаломе тоже). Угловое положение в гиганте должно появляться задолго да флага и заканчиваться только перед перекладкой в новый поворот. В гиганте просто больше времени и бОльшие скорости, что создает бОльшие Ц.Б. силы и дает возможность (или создает необходимость) наклонить и корпус внутрь поворота, но на мЕньший, чем ноги угол, чтобы сохранить УП - необходимое условие стабильного резаного поворота. Надо отделять угловое положение (угол между корпусом и ногами) и стабильное положение корпуса. Из первого не обязательно вытекает второе, но из второго - обязательно первое. Здесь и кроется разница между гигантом и слаломом. В слаломе корпус - железобетон, из-под него выезжают ноги, создавая очевидное угловое положение во всех фазах поворота, кроме перекантовки. В гиганте возможно отклонение корпуса внутрь поворота, на это есть время и в этом может возникать необходимость, но угловое положение при этом должно присутствовать, за счет того, что ноги наклоняются на существенно бОльший, чем корпус угол.

21. Вопрос: Может ли угол между ногами и корпусом стремиться к нулю?
Угол между корпусом и ногами все-таки не стремится к нулю и ни в коем случае его не достигает. Как только это произойдет - будет срыв лыж из-за пропадания врезающей силы. Очень сильно положенные ноги допускают заметный наклон корпуса, но УП остается.

22. Вопрос: Нужна ли разножка или это индивидуальные особенности техники?
Разножка - вещь ненужная, но иногда неизбежная, например, на крутом после линии падения. Она возникает из-за того, что внешняя (нижняя по склону ) нога сильно разогнута, а внутренняя (верхняя по склону) согнута в колене, из-за чего может выдвинуться вперед почти на длину бедра.
Разножка тем больше, чем шире ведение лыж.
Иногда разножка может сигнализировать о вращении таза в сторону, противоположную повороту. При этом, кстати, исправить эту ошибку проще всего, сконцентрировавшись на искоренении разножки путем задвигания внутренней ноги назад в свободном катании.
В общем, разножка - не худшее из зол, что подтверждает ее присутствие у некоторых топ лыжников.

23. Вопрос: Дает ли перенаправление лыж в воздухе выигрыш во времени?
Насчет перенаправления в воздухе - это, конечно, вынужденная необходимость, выигрышем здесь и не пахнет. Нет ничего выигрышней безотрывного ведения. Просто постановка трасс на КМ отличается от просто ФИСовских стартов, не говоря уже о соревнованиях более низкого ранга. Круто, закрыто, мега-жестко.
На тренировках в Куршавеле на слаломном стадионе, по льду мне приходилось делать то же самое, пока не выкатывался на более пологую часть, а там уже без отрыва. Но стремиться надо до последнего ехать, не отрывая лыж и не прибегая к перенаправлению в разгруженном состоянии. Критерием включения этого приема является невозможность сохранения высокой траектории, начало запаздывания по трассе.

24. Вопрос: Не дает ли низкое положение центра массы возможности максимально использовать мышечные усилия для получения ускорения при отработке «горизонтальной ямы"?
Насчет более низкой стойки в теории правы, более того, Матт и ранний Прангер на практике это использовали. НО низкая стойка имеет ряд недостатков, мы говорили о них раньше, и они с какого то уровня высоты стойки начинают перевешивать выигрыш, полученный при ускорении. Ведь ускоряться можно и из средней стойки, чуть менее эффективно, но зато не сидя на пятках лыж, а равномерно загружая лыжи для чистого ведения. А потом, снижение стойки увеличивает возможности ускорения лишь до определенного предела. Можно просто не успеть выработать «запасенный» резерв для разгибания, тем более, если учесть, что резко выпрямить ноги тем сложнее, чем сильнее они перед этим были согнуты. Не забываем при этом, что все это происходит при перегрузке примерно 2,5 g (я не поленился и реально считал).

25. Вопрос: Резкие разгибательные движения (толчок, прыжок) при ведении дуги могут привести к сносу-торможению? В дуге надо работать плавно-быстро или коротко-резко?
Насчет резкости и плавности - все относительно, но, скорее, плавно-очень быстро. Критерием является несрывание дуги, определяется эмпирически и закатывается тысячами пройденных ворот. Ничто не чувствуется так легко, как потеря качества скольжения, тут и тренер не нужен - всегда сам знаешь, где сорвал и «бокаря» дал.

Техника слалома в вопросах и ответах (часть 2)

26. Вопрос: Суперкороткая дуга в слаломе - всегда ли «скребок» пятками? Активная работа в стойке - «передняя-задняя» исключит снос?
Супер короткая дуга укорачивается ровно до того предела, пока не начнется «скребок пятками». «Передняя-задняя» на коротких лыжах более не катит, все в равновесной стойке, акценты минимальные, сначала - чуть вперед, потом - ровно посередине. Снос исключит только глубочайшая закантовка лыж (и острые канты). Ну за ангуляцию агитировать надоело, но другого способа закантовать лыжи, укоротить дугу, противостоять сносу никто пока не придумал.

27. Вопрос: Внутренняя рука в повороте - правильно ли касание гардой снега?
Положение внутренней руки в слаломе такое, как если бы ехал произвольно, - это одно из главных завоеваний перекрестной блокировки древок. Надо сказать, что в некоторых случаях внутреннюю руку невредно подать вперед параллельно внешней. Это полезно, если сидишь на задниках, такое движение параллельно двумя руками вперед как бы «вытягивает» лыжника вперед. Как Мюнхаузен, сам себя за волосы.

28. Вопрос: Положение линии плеч - перпендикулярно средней линии трассы или перпендикулярно направлению движения лыж?
Про линию плеч. Надо стремиться сохранять плечи перпендикулярно линии падения. Слегка подворачивать они все равно будут, если чуть-чуть - то не страшно. Специально крутить их за лыжами точно не надо, это из серии - постараемся как сможем, а плохо само получится...

29. Вопрос: Как «привести в порядок» руки?
Надо расслабить и разогнуть руки в локте. Перестать бояться «уронить палки», сжимать кисть только в короткий момент укола палкой. Покататься произвольно с расслабленными максимально руками, пусть они лягут естественно, как именно ТЕБЕ удобно. Рецепт «внутренняя к склону внутрь-вниз, внешняя - вперед» — не самый худший, только следи за тем, чтобы руки не были как слишком прямыми, так и чересчур согнутыми.

30. Вопрос: «Завал внутрь» и «заклон» — одно и то же?
Для меня заклон и завал - одно и то же, хотя присутствующие здесь теоретики, наверное, скажут, что завал - это не законченный вовремя заклон, заклон, исполненный не в той фазе и т.п. У меня вообще корректор подчеркивает слово заклон, как неправильное, несуществующее, и, наверное, так оно и есть, и не только с точки зрения языка, но и с точки зрения техники. Считаю, что в слаломе корпус во фронтальной проекции должен быть железобетонно вертикальным и абсолютно в покое. Плечи - параллельны плоскости склона.

31. Вопрос: «Выпуск ног» и «ангуляция» — одно и то же?
Выпуск ног и ангуляция - не совсем одно и то же, скорее, ангуляция - инструмент для выпуска ног, но то и другое - не самоцель, а средство для бОльшей закантовки лыж и, как следствие, - сокращения радиуса поворота и пути, пройденного в слаломе.

32. Вопрос: Делать ли упражнение - касание внешней рукой клипс внешнего ботинка в дуге?
Упражнение, про которое Вы спрашиваете, - хорошее. Проблема в перенесении положений корпуса и ног из упражнения сначала в свободное катание, а затем и в трассу, не говоря уже о сложности не потерять все это на соревнованиях, где от волнения все плохое всплывает откуда-то, а все хорошее и наработанное - тонет.

33. Вопрос: Влияние пропорций тела (длинные ноги) на стойку
Насчет стойки и пропорций тела - у меня те же проблемы, тоже ноги длинноваты. Выходов тут два: или как Матт, очень сильно наклонить корпус вперед для компенсации задней развесовки, или заметно разогнуть ноги в коленях. Я сейчас пытаюсь работать над вторым.

34. Вопрос: Соотношение активной и пассивной фаз в повороте по отношению к общей длине дуги?
Соотношение активной и пассивной фаз, если речь идет, скажем, о конкретной слаломной трассе со средними расстояниями между воротами и спортсменах разного уровня, будет меняться по мере роста мастерства в сторону укорочения активной фазы и удлинения пассивной. Мастера едут короче и прямее. Если рассматривать одного конкретного спортсмена, то это соотношение будет зависеть от расстояний между воротами и опять же будет меняться в сторону сокращения доли активной фазы относительно пассивной при увеличении дистанции между воротами. В среднем и очень примерно, я думаю, активная фаза составляет около одной третьей части всего поворота.

35. Вопрос: В какой фазе и как осуществляется основная работа по изменению направления?
В соотношении работы по изменению направления, я думаю, процентов 80 приходится на активную часть. Но и тут все зависит от уровня мастерства, чем больше этот процент, тем мастерство выше. Слабые слаломисты вообще едут равномерно по кругу и размазывают работу по всей дуге, не получая возможности вынести ноги и получить ускорение, а так же проезжая существенно более длинный путь.

36 Есть ли смысл привязываться к чему либо, вроде линии ската, как началу активной фазы?
Начало активной фазы нельзя привязать к линии ската, это уже очень поздно, хотя на крутом является, к сожалению, типичной ошибкой у многих. Активная фаза должна начинаться там, откуда ее может конкретный спортсмен на конкретной трассе провести с апексом чуть выше флага и окончанием вскоре после него. Грубо и на глаз, на трассе с расстоянием между флагами 12 метров, начинается за 2,5 м до флага и заканчивается через 1.5 после (в реале чаще получается 2м и 2м ), у более слабых будет длиннее и еще позднее.

37. Вопрос: Коньковый или параллельный жим (пампинг). Где и как его использовать?
Ускоряющим будет разгибание ног с усилием, как в пассивной, так и в активной частях поворота. Надо стараться ускориться и там, и там. При этом есть специфика, заключающаяся в том, что при разгибании в пассивной части усилия небольшие, амплитуда приличная (и в течении сравнительно продолжительного времени), а в активной части - амплитуда уже небольшая (как и время действия), поскольку ноги действительно уже достаточно сильно разогнуты, но усилия существенно бОльшие. Чем круче склон и более закрытая трасса, тем меньше доля от ускорения в пассивной фазе. В относительно пологих поворотах на некрутых участках два этих вида пампинга становятся равнозначными и их вообще невозможно отделить друг от друга, это единое движение выпуска из-под себя ног с усилием, начинающееся сразу после перекантовки и заканчивающееся почти у флага. Очень важно при этом понимать, что даже в конце второй части разгибания, у флага, ноги не должны быть переразогнуты, угол в колене должен быть обязательно, причем достаточный для возможности коленной ангуляции - тонкого и очень быстродействующего инструмента, призванного в последний момент что-либо подправить.

Техника слалома в вопросах и ответах (часть 2)

38. Вопрос: Наклон корпуса внутрь поворота - ошибка?
В слаломе, безусловно, наклон корпуса - ошибка. Иногда допустим в качестве крайней меры, последнего резерва для исправления опоздания, но может вместо исправления усугубить ситуацию. Это что-то вроде шестого полевого игрока вместо вратаря.
В свободном катании вполне допустимо, если наклон корпуса СУЩЕСТВЕННО меньше, чем наклон ног и значит, присутствует угловое положение.

39. Вопрос: Надо ли специально работать над прохождением разбитых крутяков?
На разбитых крутяках надо забыть про карвинг и стараться поворачивать почти прыжками, с бугра на бугор, как можно чаще, на абсолютно параллельных, как будто склеенных на небольшом расстоянии друг от друга лыжах, как в могуле делают.
Как правило, люди, не подготовленные к буграм на крутом, делают строго противоположное - долго едут, подпрыгивая на буграх, наискосок, выбирая место, где они, наконец, повернут и, повернув, опять наискосок через весь склон, выбирая место поудобнее... Попробуйте часто-часто, и будете поражены, насколько легче именно так по черным бугристым трассам. Устанете, правда, быстро, но это - уже другая проблема...
Учиться этому специально - сложно, но можно и нужно, в арсенале настоящего горнолыжника (а не книжного карвера) должно быть как можно больше приемов из классики, карвинга, фристайла, фрирайда...
Мне это иногда очень помогает в слаломе.



1796 Прочтено

Остальные материалы раздела Советы по катанию на лыжах
  • Особенности климата, которые необходимо учитывать при выборе горнолыжного курорта
  • По пушистому снегу и вне трасс
  • Крутые склоны для крутых лыжников!
  • Если вы уже продвинутый горнолыжник...
  • Внимание! Я — чайник! или Подбор снаряжения для начинающего горнолыжника
  • Развенчание мифов о хели-ски
  • Спасение катающихся
  • Перевозка лыжного снаряжения в самолете
  • Тонкости медицинской страховки для горнолыжников
  • Контролируй опасность - падения
  • Зачем нужен бесконтактный смарт ски-пасс
  • Ски-пассы на горнолыжных курортах
  • Как кататься при работающих пушках
  • Нужны ли горнолыжные носки? Для чего и зачем?
  • «Карвинговая физкультура» для детей
  • Подбираем типы горных лыж
  • Правила поведения при пользовании подъёмником
  • Могул и лыжная акробатика - это фристайл
  • Лыжи для прыжков с трамплина и горные, в чем их отличия
  • Прогрессия обучения технике катания на горных лыжах
  • Австрийская методика обучения катанию на горных лыжах
  • Современное обучение катанию на горных лыжах (часть 2)
  • Современное обучение катанию на горных лыжах (часть 1)
  • Страхи перед кручей
  • Хели-ски в Красной Поляне
  • Правила хорошего тона: горнолыжная одежда
  • Горнолыжная диета
  • Как правильно тренироваться и как управлять тренировкой
  • Разминка горнолыжника
  • Сколько очков нужно горнолыжнику
  • Как выбрать горнолыжный курорт (часть 1)
  • Как выбрать горнолыжный курорт (часть 2)
  • Как избежать горнолыжных травм и болей в коленях
  • Как выбрать детскую горнолыжную школу?
  • Что выбрать - лыжи или доску?
  • Вопросы и ответы в выборе лыж для «чайников»
  • Как уберечь себя от травм на горнолыжном отдыхе
  • Лучшие советы для избежания травм коленей в горнолыжном спорте
  • О "новой школе" свободы
  • Уменьшение рисков при катании вне трасс (часть 3)
  • Уменьшение рисков при катании вне трасс (часть 2)
  • Уменьшение рисков при катании вне трасс (часть 1)
  • 10 полезных советов начинающему горнолыжнику
  • 5 принципов безопасного фрирайда
  • Анатомия страха
  • Правда о трамплинах
  • Хороший лыжный шлем - какой он?
  • Ответы на часто задаваемые вопросы в ньюскуле
  • Рокер в ньюскуле
  • Критерии выбора креплений для ньюскула и часто задаваемые вопросы
  • Критерии выбора лыж для ньюскула и часто задаваемые вопросы
  • Можно ли покупать б/у лыжи?
  • Прямой прыжок на естественном рельефе в технике фрирайда
  • Сноублейды. Печальный опыт новичка
  • Что такое сноублейды
  • Выбираем лыжи, ботинки и крепления для скитура, бэккантри и фрирайда
  • Скитур. Общая информация
  • Универсальные лыжи: они еще и разные?
  • Горнолыжные подъемники: виды, как пользоваться и цены
  • Некоторые практические советы для тех, кто впервые выезжает на горнолыжный курорт
  • Ориентируемся на склоне — цветовая азбука горнолыжника (часть 2)
  • Ориентируемся на склоне — цветовая азбука горнолыжника
  • Как настроить крепления по весу лыжника
  • Как подготовить ребенка к занятиям по горным лыжам
  • Вопросы родителей по обучению горным лыжам детей
  • Тренировки слалома в вопросах и ответах (часть 2)
  • Тренировки слалома в вопросах и ответах (часть 1)
  • Техника слалома в вопросах и ответах (часть 3)
  • Техника слалома в вопросах и ответах (часть 1)
  • Как не надо учить детей кататься на горных лыжах
  • Лыжи до трех лет
  • Выбираем горнолыжные очки
  • Когда начать горнолыжное катание с детьми?
  • От трех до пяти и старше...
  • Как ставить ребенка на лыжи (часть 3)
  • Как ставить ребенка на лыжи (часть 2)
  • Как ставить ребенка на лыжи (часть 1)
  • Какой инвентарь выбрать для обучения ребенка?
  • Правила катания вне трасс
  • Алгоритм действий при сходе лавины (часть 2)
  • Алгоритм действий при сходе лавины (часть 1)
  • Бэккантри
  • Защита от ожогов на горнолыжных склонах
  • Как избежать попадания под лавину?
  • Экипировка фрирайдера
  • Карвинг – адреналин в виражах
  • Выбираем горнолыжный шлем
  • Выбираем горнолыжные перчатки
  • Важные аксессуары в экипировке горнолыжника - рюкзак и термос
  • Покупать свои лыжи или взять лыжи на прокат?
  • Советы экспертов: выбор горнолыжной маски (часть 2)
  • Советы экспертов: выбор горнолыжной маски (часть 1)
  • Уменьшение рисков при катании во фрирайде
  • Почему полезно кататься с инструктором
  • Обучение катанию на лыжах: самостоятельно или с инструктором?
  • Как выбрать для катания на горных лыжах очки или маску
  • 10 полезных советов начинающему горнолыжнику
  • Как выбрать лыжные ботинки
  • Правила поведения горнолыжника
  • Памятка горнолыжника
  • Словарь горнолыжника
  • Первая поездка в горы. Как подготовиться? (Часть 2)
  • Первая поездка в горы. Как подготовиться? (Часть 1)
  • Советы по сборам в горнолыжный тур
  • Советы по подбору горнолыжных очков
  • Советы по подбору горнолыжного инвентаря начинающим (часть 2)
  • Советы по подбору горнолыжного инвентаря начинающим (часть 1)
  • Обзор подъемников для горнолыжников
  • По целине без широких лыж
  • Советы по катанию по буграм
  • С лыжами в самолет - без проблем!
  • Разберемся в маркировках трасс
  • С чего начать кататься на лыжах
  • Пойду учиться к профи!
  • Где научиться кататься?
  • Незабываемые впечатления от горнолыжного курорта
  • Катание по буграм
  • Реально ли встать на лыжи за один день?
  • 10 правил безопасности
  • Чисто женские лыжи
  • Первые шаги без инструктора
  • Самоучитель катания
  • Важны ли палки для горнолыжника
  • Лыжи для начинающих

  • Каяки в Харькове


    Активный отдых
    Горячий актив Клуба
    Клуб Активного Отдыха

    Контакты
    +38 (067) 724-52-13
    +38 (057) 750-62-79
    info@activeclub.com.ua

    activeclub В КОНТАКТЕ

    Корпоративный отдых
    О корпоративном отдыхе
    Корпоративный отдых на байдарках


    Сплавы на байдарках и катамаранах

    график сплавов 2020

    июнь
    байдарки
    06.06 - 08.06.2020
    Северский Донец

    20.06 - 21.06.2020
    Оскол

    июль
    катамараны, рафтинг
    10.07.2020
    Северский Донец

    24.07 - 25.07.2020
    Рось

    август
    байдарки
    03.08 - 05.08.2020
    Ворскла

    17.08 - 18.08.2020
    Северский Донец

    24.08 - 25.08.2020
    Оскол

    Дальние походы

    Кавказ, горный поход, Приэльбрусье
    23 августа - 3 сентября 2010


    Кавказ, восхождение на Эльбрус горный поход

    Кавказ, горный поход, Домбай

    Алтай, горный поход

    Байкал,
    хребет Хамар-Дабан,
    пеший поход



    Активный отдых

    Сплавы на катамаранах


    Реклама
    Обслуживание свадеб, экскурсий. Деловые поездки, отдых. 18 мест
    Микрофон, TV, DVD, кондиционер, мягкие кресла.
    Для членов "Клуба Активного Отдыха" - скидки !
    тел.: (057)755-63-28
    моб.: (067)506-24-04

    Наш опрос
    Какие места вы хотите посетить в Крыму ?

    Карадаг
    Белая Скала (Ак-Кая)
    Водопады Джур-Джур и Джурла
    Мраморная и Красная пещеры
    Эчкидаг (пещ. Ухо земли)
    Ай-петри
    Долина Привидений (Демерджи)
    Чернореченский каньон
    Каменные грибы
    Большой Каньон Крыма
    Чатырдаг (Шатер-гора)
    Пещерные города



    Результаты
    Другие опросы

    Ответов: 873
    Комментариев: 2

    Поход на Кавказ
    Горный поход
    по Кавказу, Приэльбрусье, август 2010

    Сроки проведения:
    23 августа - 3 сентября 2010

    Программа похода
    Обсуждение на форуме

    Логин
    Логин

    Пароль

    Секретный код: Секретный код
    Повторить код

    Не зарегистрировались? Вы можете сделать это, нажав здесь. Когда Вы зарегистрируетесь, Вы получите полный доступ ко всем разделам сайта.

    Услуги выездного тира в Харькове, стрельба из лука и арбалета

    При использовании любых материалов с этого сайта прямая ссылка на сайт www.activeclub.com.ua обязательна

    Внимание! Автором "Клуба Активного Отдыха" может стать каждый!
    Присылайте свои заметки, новости, рассказы, статьи, отчеты, фотографии по адресу admin@activeclub.com.ua
    Ваша информация будет рассмотрена и размещена на клубном сайте.




    ACTIVE-рейтинг туристических сайтов. Туризм и отдых
    Copyright © 2006 - 2015 "Клуб Активного Отдыха"
    При использовании любых материалов с сайта Клуба Активного Отдыха - прямая ссылка на сайт www.activeclub.com.ua обязательна

    Copyright © IFrin 3dpixel.ru CG-Inside
    Сайт создан на основе системы © PHP-Nuke распространяемой по лицензии GNU/GPL license.
    Открытие страницы: 0.02 секунды и 60 запросов к базе данных. Время запроса к БД: 0.011467