1. Справочные данные про туристский спортивный поход.

1.1. Параметры похода

Нитка маршрута:

пос. Пой-Мазар – р. Шаугадо – лед. Шаугадо – пер. Шаугадо Ложный (4950) – лед. Шаугадо – р. Шаугадо – р. Ванч – р. Абдукагор – лед. РГО – пер. Кашал-Аяк (2А, 4330) – лед. Федченко – лед. Елены Розмирович – пер. Науки Западный (3А, 5346) – лед. Академии Наук - пер. Академии Наук (1Б, 4850)– лед. Медвежий – пер. Космонавта Добровольского (3А, 5570) – лед. Высокий Танымас – пер. Абдукагор (1Б, 5079) – лед. Феднченко – пер. Ребро (3А, 5480) – лед. Абдукагор – р. Абдукагор – р. Ванч – пос. Пой-Мазар

Максимальная высота: 5570мМаксимальная высота ночевки: 5470м

1.2. Данные об участниках

2. Организация туристского спортивного похода

2.1. Общая идея похода

Идея похода возникла при обсуждении общеклубных походных планов на 2010г. Оказалось, что на данный момент есть достаточное количество желающих и могущих сходит в поход 5 к.с. Поэтому идея родилась сама собой и поход должен был дать рост опыта для молодых руководителей (состоявшихся и будущих). Под эту цель и выстраивались основные требования к походу. Поход хотелось сделать в «больших горах», чтоб расширить «горизонты». Но в то же время надо было учитывать, что почти для всей группы это был первый поход в Азии и надо выбирать максимально «мягкий» район (насколько это возможно для Азии :)). Техническую насыщенность и автономность хотелось сделать умеренной. Но в то же время технику сделать разнообразной с уклоном в ледовую сторону. Изначально мы планировали поход в районе Западного Заалая. Этот район подкупил нас относительно небольшой высотой, удобностью подъездов и организации заброски, наличием зелени в долинах, хорошей туристской освоенностью и разнообразным выбором препятствий. Маршрут походы был спланирован еще с осени. Но политически события произошедшие в Киргизии весной 2010г сделали обстановку в стране крайне нестабильной и это заставило нас поменять районе путешествия.Так как мы уже изначально ориентировались на Памир мы стали рассматривать другие его районы. Свой выбор мы остановили на хребте Академии Наук. А именно его части от пер. Кашал Аяк до пер. Абдукагор (на самом деле немного дальше). Этот район имел удобный подъезд по дол. р. Ванч. Он имел достаточный выбор перевалов 3А. По нему имелось достаточное количество доступной информации, а в условиях подготовки маршрута в сжатые сроки это было критично. Ледник Федченко несмотря на свое глобальное расположение в самом центра Памира имеет в этой части целых 3 несложных перевала выводящих в долину р. Ванч и могущих служить аварийными выходами с маршрута. Но все перевалы хр. Академии Наук слишком высокие и выйдя на ледник Федченко нет возможности спустится в долину и передохнуть на травке. Поэтому для акклиматизации нужен был другой район. Им стал Ванчский хребет. Высоты здесь ниже. Есть возможность спустится в долину для отдыха, и есть много перевалов 2А, 2Б.Таким образом, связав эти два хребта, мы получили логичный маршрут. Связующей точкой маршрута стал мост через р. Абдукагор. Здесь же мы разместили заброску

Определяющие препятствия мы выбрали все затяжные ледовые. Определяющую сторону двух из них мы должны были пройти на подъем, а одного на спуск

Так мы соблюли все установленные нами «технические» требования

С идейной же точки зрения маршрут был еще более удачным. Мы могли побывать в самом сердце Памира - на леднике Федченко, пройти легендарный пер. Кашал-Аяк, посмотреть на хрустальные шахты и остатки быта геологов и, конечно же, прикоснуться к азиатской культуре.

2.2. Варианты подъезда и отъезда. Обоснование выбора точек начала и конца похода.

В нашем случае маршрут строился с учетом удобных точек заезда – отъезда, а не искался варианты заезда к желаемому маршруту. В качестве точки начала и конца маршрута было выбрано верховье дол. р. Ванч. Примечательна эта долина тем, что она глубоко врезается в середину Памирских гор. С точки зрения походов это ценно тем, что можно на транспорте заехать прямо в центр горной системы.
Р. Ванч это правый приток р. Пяндж. Как известно по берегу р. Пяндж проходит Памирский тракт. Поэтому добираться до Ванча можно из любой точки на памирском тракте. Т.к. мы были привязаны к самолету, а они летают только в Душанбе, то путь подъезда решился сам собой: Киев-Душанбе (перелет с пересадкой); Душанбе –Ванч (переезд на арендованном джипе)

Подробнее о нюансах заезда и выезда и ценах в разделе

О долине р. Ванч можно почитать в

2.3. Аварийные выходы с маршрута и его запасные варианты

Заявленная нитка похода:

дол. р. Шаугадо - рад. в. 4500 - пер. Шаугадо Сев. (2А, 4700) - дол. Дустироз - пер. Мраморный (2Б, 4775 ) - дол. р. Абдукагор - пос. Хрустальный - пер. Кашал-Аяк (2А, 4330) - лед. Федченко - пер. Науки Западный (3А, 5346 ) – лед. Академии Наук – пер. Академии Наук (1Б, 4850) – лед. Медвежий - пер. Косманавта Добровольского (3А, 5570 ) - лед. Высокий Танымас – пер. Абдукагор (1Б, 5079) – в. Сент-Экзюпери (3А, 5995) - лед. Федченко - пер. Ребро (3А, 5480 ) - дол. р. Абудкагор - дол. р. Ванч

Запасные варианты:

• Выбор пер. Наука З. (3А, 5346) или Наука В. (3А, 5250) в зависимости от состояния склона
• Отказ от прохождения пер. Косманавта Добровольского (3А, 5570 ), замена на пер. Космонавта Волкова (2Б, 5296)
• Отказ от прохождения пер. Ребро (3А, 5480 ), замена на пер. Златоуст (2А, 5461)
• Отказ от вер. Сент-Экзюпери (3А, 5995)
• Отказ от прохождения пер. Ребро (3А, 5480 ), вместо этого – спуск через пер. Абдукагор (2А, 5054)Аварийные выходы с маршрута:
• На участке (дол. р. Шаугадо - рад. в. 4500 - пер. Шаугадо Сев. (2А, 4700) - дол. Дустироз - пер. Мраморный (2б, 4775) - дол. р. Абдукагор - пос. Хрустальный - пер. Кашал-Аяк (2А, 4330) включительно, а также после пер. Ребро) – спуск в дол. р. Ванч и пос. Пой-Мазар
• Лед. Розмирович – легких путей спуска в долину нет, но есть возможность вызывать вертолет
• Лед. Академии Наук, Медвежий – спуск через лед. Медвежий и д.р.Ванч к пос. Пой-Мазар
• Лед. Высокий Танымас – спуск через пер. Абдукагор в долину р. Ванч и далее к пос. Пой-Мазар

2.4. Изменения маршрута и его причины

Из-за ошибки ориентирования был пройден пер. Шаугадо Ложный, который оказался достаточно высоким (4950м) для начальной части похода. Повторная попытка прохождения перевала без предварительного спуска в долину для отдыха, сделала б график акклиматизации слишком напряженным и могла привести к срыву акклиматизации. Поэтому было принято решение заменить прохождение пер. Мраморный на спуск по долине Шаугадо и последующий подъем по долине р. Ванч. Правильность такого решения подтвердилась на практике.

2.5. Сведения о прохождении маршрута каждым участником

Маршрут пройден всеми участниками полностью.

3.3. Техническое описание прохождения маршрута

День 1. 01.08 Организация заброски у моста через р.Абдукагор

Как обычно и происходит, по мере приближения к началу маршрута наш водитель, Махмуд, начал искать аргументы, чтоб не ехать вверх по долине. В итоге, довезя-таки нас до долины р. Шаугадо (что уже было плохо, по сравнению с первоначальными порывами) а также правдами и неправдами убедив нас что «дальше дороги совсем нет, джип не проедет», Махмуд в 11:10 высадил нас и уехал, оставив в компании мальчика с ишаком

Группа разделилась, и двое участников под присмотром руководителя, мальчика и ишака побрели относить заброску к огромному мосту через р. Абдукагор. Мост находится в верховьях Ванчской долины чуть выше лед. РГО; остальные же разбили лагерь в устье долины Шаугадо, на 100 метров выше обнаруженного после отъезда водителя мостика.

Оказалось, что автомобильная дорога дальше идёт как траверсом по левому борту долины Ванч, так и по широкому каменистому дну. Причем, если верхняя дорога и впрямь в двух-трех местах непроходима для автомобиля (по-видимому, недавняя осыпь), то нижняя полностью преодолима на вездеходе типа «Нива» вплоть до р. Равак (левого ор. притока р. Ванч). Мост через р. Ревак действительно полуразрушен и не проходим для машин

Растояние от дол. р. Шаугадо до моста 14,5 км. Несматря на то что для облегчения процесса заброски мы взяли ишака который переносил наш груз, путь выдался не очень легким. Вероятно сказался длинный переезд, новая высота и сильная жара. Вернулись в лагерь к 18 часам, на закате дня.

За время отсутствия была произведена разведка низовий долины Шаугадо. Почти сразу от входа в долину она сужается и превращается в каньон. Прохода по левому берегу нет – там скалы порядка 100м крутизной. По правому берегу проход есть по наклонной травянистой терассе значительно выше реки. Чтоб поднятся на терассу необходимо пройти по конгломератному склону крутизной оклол 30 гр. Нижнюю часть реки (ниже каньона) перекрывает масштабная снежная пробка. Самый легкий путь вверх лежит через нее

3.3.2. Подъем по долине Шаугадо в цирк пер. Шаугадо Сев.

День 2. 02.08 Подъем по высокотравью д. р. Шаугадо

Подъем в 5 часов утра, а выход в 7. Проходим примерно семь минут по правому берегу р. Шаугадо и выходим на перекрывающий долину от стенки до стенки снежник (по-видимому, образовавшийся в результате схода лавин из кулуара правого борта). Снежник образовываем мост, под которым течет река. В качестве меры предосторожности обвязываемся и идём в связках, стараясь держаться ближе к берегу и не выходить на снежный мост (как покажет обратный путь, эта мера не была излишней)

Снежник сразу же оканчивается огромным непроходимым завалом с большим зазором между камнем и снегом. Видим, что выше снежного моста каньон резко сужается и река течет, зажатая скальными сбросами с двух сторон, поэтому для дальнейшего движения по долине необходимо подняться значительно вверх

Развязываемся и за два перехода, практически по линии падения воды, по слабо выраженному кулуару, начинающемуся на 100 метров ниже скальной «пробки» в долине набираем 150м. Идём плотной группой в касках, стараясь не сбрасывать камней. Характер склона — мелкая осыпь и средняя. Дальше три перехода траверсом правого берега. Пробираемся по высокотравью, временами приходится аккуратно переходить через крутые сцементировавшиеся земляные и осыпные выходы. Долина здесь представляет собой покрытые растительностью наклонные (20°-30°) террасы в верхней части бортов, которые обрываются к реке скальными стенками до 15 метров. Тропинок нет, впрочем, как и мест для стоянки и родников с водой

Погода приятная, солнце скрыто за облаками (перисто-кучевыми и высоко-кучевми, пока что мы ещё верим что «на Памире дождей не бывает»)

В 11:05 дорогу подходим правому притоку р. Шаугадо стекающему от в. Шаугадо и в 4230. Приток прорезал себе русло в конгломератном склоне и течет в небольшом каньоне с нависающими бортами. На момент нашего прохождения он закрыт большим лавинным выносом. Снежник некрутой, 20°-25°, шириной метров 15. Для выхода на снежник нужно преодолеть обрыв правого борта. В средней части спук не видень. Поэтому набираем еще 50м до пологого выхода на снежник. Сам снежник пересекаем в связках с ледорубами, опасаясь проваливания снежника. На левом борту снежника, практически напротив прохода, находится родник. Уже перейдя снежник и оглядываясь назад видим что в средней части тоже был возможен спуск к снежнику, но он плохо читался сверху

Затем ещё один переход траверсом по траве, и в 13:02 подходим к крутой (30-35° по GogleEarth) конгломератной осыпи, которая скорее является очень широким кулуаром. Внизу осыпь оканчивается многометровыми скальными сбросами, поэтому для траверса вешаем две веревки перил.

От этого места характер долины изменяется, она становится менее каньонистой, скальные стенки сходят на нет, появляется возможность спуститься к реке. Делаем последний переход по высокотравью и осыпям, веревка дюльфера по крутому склону с выходом на снежник к руслу реки.

В 15:50 группа на месте ночевки (38° 37,9884’С, 72° 0,6826’В) на снежнике, т.к. это единственная ровная площадка здесь. Родника с чистой водой нет, поэтому берем мутную из реки. Высота 3076м, за день набрали 600м

День 3. 03.08 Подход под лед. Шаугадо

Выходим в 7. За один переход, по правому берегу, добираемся до правого притока р. Шаугадо стекающего от пиков Равак и Ванчек. Воды с утра мало, поэтому удаётся перепрыгнуть по камушкам. На левом берегу ручья, рядом с местом переправы находится хорошее, ровное место ночевки с ручьем и чистой водой

Дальше долина разделена как бы на две большим валом находящимся посередине. Еесть возможность идти как вдоль основного русла так и вдоль ручья между валом и склоном. Мы выбираем второе, т.к. там есть чистая вода и склон положе, нет намеков на каньон. Делаем переход по заливным лугам, сначала слева по ходу от земляного вала, которым разграничен правый берег Шаугадо, затем потихоньку забираемся наверх

Ещё один переход по старой морене (в этом месте заканчивается вал, разделяющий русло реки и ручей), а потом длинный привал на высоте 3500м. Здесь растительность уже отсутствует, вдали виднеется ледник. Пару человек идут на разведку — посмотреть, где можно стать.

Делаем еще один переход к самому началу подъема на лед. Шаугадо. Останавливаемся на стоянку в 11:03 на высоте 3630м, на оконечной морене ледника, в 200м от начала подъема на ледник. Отсюда хорошо просматриваются варианты подъема на ледник: по морене и по рантклюфту. Последний с места ночевки выглядит как снежник крутизной 35°. Обедаем, час отдыхаем и гуляем радиально до высоты 3991м, на ледник Шаугадо

Ночью даже идёт дождь, но его следов наутро не остается

День 4. 04.08 Подход под пер. Шаугадо Северный

Выход в 7:15. Поднимаемся по снежнику в правый рантклюфт ледника Шаугадо. С ледника справа по ходу летят сталкиваемые водой камни, поэтому лучше держаться левее. Пользуемся ступенями, оставшимися от вчерашней разведки

Погода пасмурная, по леднику ползут облака. Ледник во всем нижнем течении надежно зачехлен мореной и выглядит как безкрайние моренные поля. В 9:17, за два перехода по рантклюфту доходим до подъема к правому притоку ледника который находится восточнее нас. В верховьях этого ледник — наша цель, перевал Шаугадо. Ещё за один переход поднимаемся на 115м и делаем привал. Часть группы обнаружила на старой морене следы лагеря геологов, с россыпями кусков горного хрусталя. Теперь все подыскивают себе камешек покрасивее

Набрав хрусталей, поднимаемся за два перехода ещё на 149м и в 12:20 разбиваем лагерь на морене. Вечером, по традиции, радиальный выход в сторону перевала. Ночевка на высоте 4350м

3.3.3. Паспорт перевала Шаугадо Северный Ложный

День выдался очень тяжелым. Чувствуется излишний набор высоты и утомление. Два дня подряд с значительным набором высоты и технической работой будет слишком насыщено для акклиматизации. Потому решаем не предпринимать вторую попутку прохождения пер. Шаугадо, спускаться по долине Шаугадо вниз с тем чтоб потом пройти вверх по дол. р. Ванч, забрать свою заброску и идти дальше по маршруту. Такой вариант обеспечит нам хороший отдых в долине и дополнительный запас дней для неспешного прохождения основной части маршрута.

3.3.4. Спуск по дол. р. Шаугадо, подъем по дол. р. Ванч до ледник РГО

День 6. 06.08 Спуск по д. р. Шаугадо

Не очень торопимся с подъемом и сборами, поэтому выходим в 9:00, делаем три перехода вниз по течению, по правому берегу, и доходим до правого притока Шаугадо вытекающего от вершин Ревак и Ванчек. Сейчас (15:30) он полноводный. Становимся на стоянку на верху осыпного вала с намерением перебродить завтра по малой воде

День 7. 07.08 Спуск по д. р. Шаугадо до д. р. Ванч

Собираемся, завтракаем и спускаемся к месту переправы. Пасмурно, идёт дождь, вся трава вокруг мокрая. В притоке вода спала, однако перепрыгнуть по камням всё равно не получится. Поэтому бродим стенкой по трое—четверо. Брод трудности не представляет, неглубоко и вода не сбивает с ног

Дальше — движение траверсом вдоль долины. Не хочется сбрасывать высоту, поэтому путь спуска пролегает чуть выше нашего подъемного пути. Приходится преодолевать прорезанный в склоне ров глубиной 3 метра, с крутыми заросшими чем-то, похожим на борщевник, склонами. Бросаем веревку

Крутую осыпь, пройденную пять дней назад, проходим так же, но в обратном порядке. Вешаем две веревки траверса

На этот раз правый борт снежника преодолеваем через замеченный в прошлый раз разрыв, проходим по траве и оказываемся у предполагаемого начала спуска к снежнику в самом низу долины Шаугадо. За не такое уж большое время нашего отсутствия снежник подтаял и провалился, теперь в нем зияют огромные дырищи, через которые видны мутные буруны Шаугадо. Ходить по нему, очевидно, нельзя, поэтому решаем траверсовать правый борт долины практически до места стоянки 1 августа. Это технически несложно (в двух местах бросаем веревку, по которой спускаемся, придерживаясь руками), однако физически утомительно: всё время нужно аккуратно траверсировать плотные, сбитые склоны долины, временами подрубая ботинками ступеньки. К тому же все осыпные склоны и особенно кулуары камнеопасны

Становимся на ночевку там же, где и 1го августа, в наш первый день похода.

День 8. 08.08 Вверх по д. р. Ванч, забор заброски и выход на лед. РГО

Сегодня по плану — забор заброски у моста через Абдукагор. В долине р. Ванч достаточно людно, идёт вырубка хвороста, курсирует ишак. Мы идём, как и при заносе заброски, по верхней дороге левого борта Ванча. Слегка дождливо, нежарко и вообще идётся хорошо. Единственное полноценное дерево в этой части Ванча, тополь у каменной хибары в верховьях, безуспешно распыляет пух. Через 1:20 ЧХВ, добираемся до моста и — неожиданно — видим на правом берегу Абдукагора одинокую желтую палатку

Оказывается, что это — группка, 4 человека из Волгограда, которые закончили поход длиной в месяц. Рассказывают удивительное: их заброску на ледопаде Кашал-Аяк, на самом верху, распотрошил и съел медведь.

Заброска осталась лежать нетронутой. Неизвестно, помогли ли это пакетики с красным перцем и тёртые сигареты, но Кашал-Аякский медведь к мешкам с едой не приближался. Готовим обед и параллельно пытаемся впихнуть всю еду и бензин в наши рюкзачки.

3.3.5.Лед. РГО, подход под пер. Кашал-Аяк

В 14:27, упаковавшись, начинаем подъем на левую морену ледника РГО. Для того чтоб поднятся на морену надо сделать небольшой крюк – пройти вверх по долине Абдукагор, а дальше как бы вернутся назад к леднику РГО набырая высоту по пологому распадку. В 15:00 взбираемся на морену. Отсюда можно поднятся наверх, перевалить отрог затем спустится в ранклюфт по пологому склону, а можно сразу спустится 50 метров по крутому клону в ранклюфт. Выбираем второе. Для этого вешаем полную веревку на спуск по конгломератной 40° осыпи.

Дальше идём вверх по течению, по дну рантклюфта. Справа по ходу— скалы, слежавшаяся осыпь, временами (в пологих местах притоков, закрытых снежниками) — трава. Слева — 30 осыпь, зачехляющая ледник РГО, вал высотой метров 10. Осыпь постоянно съезжает с мокрого льда, вымываемая ручейками. Идём всё время в касках, опасаясь получить случайным камнем. Места для ночевки условно есть только на леднике РГО — теоретически можно выровнять площадку в камнях, но комфортно не будет

За два перехода добираемся до кармана морены покрытого цветущим лугом со снежником (вероятно это лавинные выкат) по центру. Вокруг снежника есть ровные площадки, воды в жидком виде не наблюдается. Небольшая разведка местности, и в 17:35 начинаем выкорчевывать камни, готовя место для шатра. Сегодня «праздник заброски»: нужно приготовить и съесть суши, пока не испортились основные компоненты — рыба и водоросли. Недалеко нашли моживельниковые дрова, палим костер :)

День 9. 09.08 Подход к пер. Кашал-Аяк по лед. РГО

Выход в 8:04. Идём так же по левому борту ледника РГО. Рантклюфт становится менее выраженным, петляем влево-вправо по моренным валам, выискивая оптимальный путь. Один раз приходится аккуратно траверсировать 10 метров осыпного прижима, но в основном никаких сложностей нет, кроме потяжелевших рюкзаков

Через пять монотонных переходов не отклоняясь от левого борта, в 12:43, делаем обед. Погода изменчивая, облачная, с уклоном в дождь. Дальше движение вдоль края ледника, как нам кажется, будет трудным - появились крутые моренные валы, обрывы. Поэтому после обеда мы за переход выбираемся практически на центр ледника, и дальше два перехода вверх по течению. Вдали виднеется ледопад Кашал-Аяк. Идем, петляя, распутывая нагромождение осыпных холмов и понижений между ними, пытаясь найти оптимальный путь. В 17:16 выходим на открытую часть ледника. Здесь ледник практически ровный. Становимся на ночевку напротив притока, ледника Красной Армии (38° 45,5019’С, 72° 8,6655’В). Вдали в облаке пик Комакадемии, своими двумя рогами напоминающий Ушбу.

3.3.6. Паспорт перевала Кашал-Аяк

3.3.7. Подход под пер. Науки Западный (лед. Федченко, лед. Е. Размирович)

День 11. 11.08 Подъем по лед. Федченко

После обеда начинем движение по лед Федченко в сторону ледника Елены Розмирович. Двигаемся в связках. Федченко разорванный, с небольшими открытыми участками и огромными пробками. Проходим переход, привал делаем на безопасном участке открытого льда.

Движемся дальше. Стараемся прощупывать снег, трещины обходить. Однако снег во второй половине дня уже сильно подтаял и при проходе очередной трещины проваливается снежная пробка и лидер ведущей связки проваливается с головой на метр в трещину. Вылазит самостоятельно, рюкзак достаем отдельно. Выходим на морену ленника Федчено и становимся там на ночевку.

День 12. 12.08 Лед. Е. Размирович, подход под пер. Науки

Выход в 6:40. Хочется проскочить разорванную часть лед Федченко, пока снег ещё твердый. Идём практически по прямой к лед. Е. Розмирович, забирая чуть влево по ходу. Впереди виден перевал Науки, наша цель. Снег твердый, совершенно не проваливается, идти легко

За два перехода достигаем лед Розмирович. Он более ровный, но полностью закрытый. Идём вдоль правого борта, на расстоянии 300м от края. Получается два перехода практически по ровному, затем появляется небольшой набор высоты — набираем 70 и 85 м за два перехода, делаем обед на маленьком скальном выходе у правого борта ледника, на середине нижней ступени ледника

После обеда за переход заканчиваем подъем в верхний цирк лед. Розмирович, на высоту 4700, и ещё за переход подбираемся к перевальному взлету Науки. Становимся на стоянку в 15:00 (38° 43,7871’С, 72° 12,8324’В), воды нет, но вокруг снег. Неглубокий, однко под шатер площадку приходится выкапывать и утрамбовывать. Остаток дня проводим, разглядывая наш перевал.

3.3.8. Паспорт перевала Наука Западная

3.3.9. Пер. Академии Наук, подход к пер. Добровольского (мульда лед. Медвежий)

День 14. 14.08 пер. Академии Наук

Поздний выход в 9:41. Ледник, втекающий в лед Академии Наук, ровный, однако в нижней части есть два-три огромных разрыва. Разрывы видны издали, и мы благополучно прокладывам путь между ними, в безопасном отдалении от края. На всем продолжении спуска – глубокая тропежка

За три перехода от места ночевки оказываемся на леднике Академии Наук, совершенно ровном, как стол, и практически открытом: толщина снега 5 – 10мм. Одновременно с нашим появлением на леднике пропадает солнце. Делаем переход на юг, в сторону пер. Космонавта Добровольского, и пропадает видимость. Ещё один переход делаем по ориентируясь по GPS, пока не подходим к месту увеличения кривизны ледника. Дальше без видимости двигаться опасно и бесполезно, становимся лагерем в 13:45 на высоте 4800

Вечером тучи расходятся, видно и наш перевал и круто уходящий вниз ледник Медвежий.

День 15. 15.08 Подход под пер. Космонавта Добровольского (мульда лед. Медвежий)

Выход в 6:59. Поднимаемся в цирк перевалов Космонавтов Добровольского и Волкова. Путь набора высоты в цирк представляет собой разорванный ледник с огромными трещинами, держимся правого борта. Здесь есть безопасный путь, к тому же с утра снег смерзшийся. Идём связками. Это занимает три перехода

В 9:02 останавливаемся на привал и рассматриваем наш перевал, Космонавта Добровольского.

Делаем ещё переход, всё так же держимся правого борта ледника — по центру видны разрывы, каверны. Недалеко от перевала Волкова делаем привал (в 9:30). Снег уже подтаял и начал проваливаться, начинается настоящая тропежка. Высылаем связку разведчиков с напутствием поискать безопасное место для ночевки под взлетом. Дождавшись их возвращения, продвигаемся ещё на переход и в 13:03 останавливаемся на ночевку в относительно ровном месте, в безопасном отдалении (38° 39,0280С, 72° 15,3517В). Сразу после остановки группу накрывает вырвавшееся из-за гребня левого борта облако.

Оставшееся время отдыхаем, наблюдаем за перевалом

3.3.10. Паспорт перевала Космонавта Добровольского

3.3.11. Пер. Абдукагор, лед. Федченко, подъход под пер. Ребро

День 17. 17.08 Переход под пик Сент-Экзюпери

Выходим поздно в 9:30. Идём на юго-восток, в сторону пер. Абдукагор. Справа по ходу – снежная вершина5847. Вдалеке впереди виднеются пики Революции и 26 Бакинских Комиссаров. Погода солнечная, тепло.

Идём в связках. Трещины есть, но они огромные, видны издалека и мы их обходим. За переход от ночевки добираемся до плато перевала Абдукагор, делаем привал.

Ледник совершенно пологий. Ещё два перехода по 45 и 20 минут, и мы останавливаемся на стоянку у подножья пика Сент-Экзюпери (38° 36,6665’С, 72° 15,9139’В). На запад уже начинается спуск по леднику Абдукагорский, на юге видны пик Златоуст и одноименный перевал

В 100м на север от стоянки есть вода в талом озере, её легко набирать котелком. Снежный покров не толстый, трещин не видно

От места стоянки просматриваются склоны п. Сент Экзюпери.Просматриваем возможные пути подъема.

1. Путь подъема по гребню скорее всего безопасен с точки зрения лавин но он верхняя часть его идет по разрушенным и с большой вероятностью требует попеременной страховки.

2. Если идти западнее по большой снежной «лопате» то путь равномерный, не слишком крутой (30-35грпо гугл-ерс) но он полностью перекрыт лавинными выносами. Этот год на Памире выдался снежный.

3. Еще западнее просматривается путь подъема по неярковыраженному ребру. Этот путь кажется нам наиболее интересным. Он идет по «положительной» форме рельефа, но имеет целый ряд разломов, преодоление которых может оказаться трудоемким

Общий перепад высот от места ночевки до вершины 900м. Радиально восхождение без ночевок при таком значительном перепаде возможно только при условии что основная часть пути будет идтись с одновременной страховкой. После просмотра мы остановились на третем варианте пути, но уверенности в том что он проходим за день – нету

От год на памире выдался довольно снежным. Анализируя состояние снега на склонах подобной ориентации пройденных нами в походе (спуск с пер. Науки и Добровольского) приходим к выводу что снег на этих склонас скорее всего будет неустойчив во второй половине дня. А радиально восхождение неизбежно потребует от нас проходить этот склон именно во второй половине дня

Кроме того группа утомлена после прохождения двух 3А подряд. А впереди еще одна часть маршрута

Проанализировав все факторы принимем решение отказаться от восхождения с тем чтоб получить еще один запасной день и иметь возможность немпешно закончить маршрут и иметь запас времени на выезд. Как показала практика при выезде мы столкнулись с организационными трудностями из-за усиленного режиме безопасности (причиной был побег заключенных из тюрьмы) и запас времени нам очень даже пригодился

Для восхождений на Экзюпери в будующем можно порекомендовать 3-й путь подъема. И возможно есть смысл делать восхождение с ночевкой на плече вершины. Это позволит проходить маршрут при любом состоянии склона и уберет необходимость проходить лавиноопасный склон во второй половине дня.

День 18. 18.08 пер. Абдукагор, лед. Федченко

Связываемся, выходим в 7:40. Один быстрый переход с небольшим сбросом высоты по пологому леднику Высокий Танымас, и мы на месте его слияния с Федченко. Дальнейший наш путь на юг по ровному как стол Федченко. Через два перехода, в 10:29 делаем привал возле втекающего справа по ходу ледника, в верховьях которого находится перевал Златоуст. Крутим головами, фотографируем уникальный, невероятно огромный ледник Федченко и его окружение. Спешите увидеть Федченко! За 20й век он (в сумме с его притоками) потерял около 30% своей площади, так что в 21м картина может стать совсем не такой величественной. Однако этот процесс происходит преимущественно в нижнем течении ледника, а мы сейчас в самом месте его зарождения. Здесь следов таяния не видно

Ещё два перехода на север, и мы достигаем верховий ледника. Высота 5200. Слева по ходу вырастают пики Революции и 26 Бакинских Комиссаров, кажется, что они совсем рядом, но они просто огромные

Поворачиваем направо, к нашему следующему перевалу Ребро. Начинается некоторая тропежка. Оставляем по правую руку вершинку 5512, набираем 50 метров и останавливаемся на стоянку. В сторону перевала Ребро выходит связка разведчиков, вооруженная GPS-ом с точными координатами. Пока они устало рассекают раскисший снег, остальные устанавливают лагерь.

3.3.12. Паспорт перевала Ребро

Подходя к поляне у слияния ледников, видим большой валун с памятными табличками. Сама поляна явно была обжита в прошлом. Здесь есть остатки деревянных каркасов для палаток или домиков, некоторая хозяйственная утварь. Здесь же встречаются следы пребывания групп - остатки забросок, брошенные вещи, импровизированные лавки. Наверно самой главной достопримечательностью этого места оказалось старые завалы битых друз хрусталя. Среди них вполне можно было выбрать симпатичные кристаллики, на сувениры любимым и друзьям. Конечно же, мы воспользовались этим в полной мере :))

3.3.13. Спуск по дол. р. Абдукагор и Ванч до пос. Пой-Мазар

День 20. 20.08 Вниз по д. р. Абдукагор до окончания лед. Абдукагор

По сложившейся уже традиции в утро-после-перевала выходим поздно – в 9:05. Сразу переходим через ручеек и перебираемся на левую морену ледника Абдукагор (морена между ледниками Клин и Абдукагор), некоторое время идём по ней, затем уходим направо, на ледник Абдукагор. Пересекаем ледник Абдукагор в зоне слияния его и ледников Клин, Каскадный, Обвалов; спускаемся по леднику, затем выходим на правобережную древнюю морену ниже слияния. Здесь ледник уже единый, но всё ещё очень разорванный, покрытый каменными обломками, бесснежный, грязный.

Привалов практически не делаем (ненадолго останавливаемся пофотографировать ледниковые реки), и в 12:09 забираемся на острый древний моренный вал правого борта ледника. Вал высотой 15 метров, местами порос травой, по гребню проходит узкая сурочья тропа для одного. Движемся по нему вниз по течению. Слева по ходу виден весь ледник Абдукагор, справа – уютная ровная морена, покрытая травой, местами со следами воды. Через переход, в 12:50, делаем обед прямо на гребне. Здесь есть какая-то площадка, кажется, со следами палатки. Воду набираем в чистой лужице между камней, спустившись на морену справа по ходу (38° 35,1179’С, 72° 11,9641’В).

За время обеда успеваем рассмотреть, что метров 800 вниз по течению моренный вал и удобная морена справа по ходу обрываются, похоже, промытые примыкающим правым притоком, вытекающим с ледника Шумный. Подходим, и точно: приток вымыл резкий сброс и прорезал дальше глубокий рантклюфт вдоль правого борта Абдукагора. Решаем не спускаться в рантклюфт (хотя, по итогам дня, это могло оказаться оптимальным решением) – вместо этого решаем перейти на левый борт ледника Абдукагор, тем более, что замечаем проложенную по нему широкую грунтовку.

Спуск с моренного вала и переход ледника оказались довольно трудозатратными, и в 16:42 мы на участке старой дороги, поднимающейся от ледника Абдукагор. Идём по дороге вниз по течению. Вдоль дороги встречаются остатки столбов ЛЭП, куски провода. В месте втекания левого ручейка из безымянного ледника дорога промыта очень глубоко, но чуть выше есть обход. Следуем дороге дальше, набираем высоту, и в итоге обнаруживаем, что ручей с ледника Мраморный прорезал левый склон долины Абдукагор глубоким рвом с конгломератными стенками который, врядли проходим. Возвращаемся к первому рву и спускаемся в левый рантклюфт ледника Абдукагор

В рантклюфте относительно сухо, глиняное дно сцементировалось и местами образует удобную для ходьбы поверхность, в остальном это обычная средняя осыпь. Некоторое время спускаемся по рантклюфту, затем, практически на конечном языке ледника, видим, что спуск окрутевает и отклоняемся направо. В итоге пересекаем ледник Абдукагор слева направо, и заканчиваем спуск на траву правого берега уже по правому рантклюфту.

В 18:25 мы на месте ночевки (38° 35,7215’N 72° 10,3196’E). Здесь трава, есть вкусная вода (не талая, чистая), ровные площадки.

День 21. 21.08Спуск по д. р. Абдукагор до лед. Медвежий

Выходим в 9:30. Идётся легко, погода хорошая. Некоторое врем ищем путь в камнях, затем попадаем на идущую вдоль берега дорогу, и быстро идём по ней. То справа, то слева встречаются деревянные столбы ЛЭП, некоторые повалены. В 10:25 делаем привал, впереди (38° 36,7631С, 72° 9,6734В) видим маленький железобетонный мост. Он покосился, но ещё стоит.

Проходим мимо моста, всё так же придерживаясь остатков дороги, по правому берегу. Начинают встречаться человеческие артефакты. Бетонный фундамент, арматура, одиноко стоящий трансформатор 10 в 380. В 11:10, перепрыгнув приток Безымянный по камушкам, останавливаемся у остатков бетонного здания. Это, надо полагать, поселок геологов «Дальнее», или его форпост. Справа вверху не сразу удаётся разглядеть шахты, выдолбленные в стене ущелья и остатки соединяющих металлических лестниц. Часть группы сразу же отправляется в шахты.

Внутри здание ничем не примечательно, от быта геологов практически ничего не осталось, кроме пружинной кровати и водяного насоса с производительностью 250л/мин. В шахтах следы то ли пневматики, то ли гидравлики. Особенно не полазишь, т.к. лестницы на верхние шатхы висят на честном слове. На морене выше здания можно найти небольшие самородки, предположительно пирита, и, конечно, вездесущие горные хрустали.

Напитавшись духом 1990х, продолжаем наш спуск. Прямо от здания отходят две дороги: одна вниз, к руслу реки, другая чуть с набором высоты. На левом берегу Абдукагора тоже начинается дорога, которая ниже идёт практически сквозь скалу (однако дорога эта обрывается, не доходит до низу долины).

Ошибочно считаем, что дорога вниз идёт к броду или мосту на тот берег и идём по верхней. Скоро обнаруживаем, что это всего лишь подъезд для техники к верхним наскальным шахтам. Приходится без дороги, по крутой осыпи спускаться напрямик к нижней дороге. Наконец вываливаемся на неё, идём ещё километр вниз по течению. На засохшей глине встречаем четкие следы медведя. В 13:20 становимся на обед у ледника Медвежий. Этот ледник пульсирующего типа за последние годы существенно отступил: раньше он перегораживал долину и создавал озеро, прямо по леднику проходила автомобильная дорога, а сейчас в долине осталась просто осыпь. В долину Абдукагора выглядывает небольшой язык ледника Медвежьего, в самой широкой части не более 500м

После обеда, в 15:23, начинаем переход языка ледника. Вначале выходим на его середину, обходя маленькие сели, грязевые оползни, затем по относительно пологой части спускаемся до самого низа ледника и переходим на морену ниже по течению. В 16:40 мы на другой стороне. В 16:58 останавливаемся на стоянку в удобном месте (38° 38,8151С 72° 7,7283В): есть ровная площадка, вода, какие-то веточки вроде дров.

День 22. 22.08 Спуск по д. р. Абдукагор и д.р. Ванч до д.р. Шаугадо

Выходим в 7:20. Спускаемся по морене, раньше здесь был лед Медвежий. Идём по моренному валу, он порос травой, небольшими деревцами, сложно поверить что в 86м году здесь был лед. Морена обрывается сравнительно крутым (30°) склоном, внизу течет ручей. Спускаемся, переходим ручей (8:15). Здесь тоже остатки базы, на террасе выше по склону виднеется домик. От поселка остались бетонные стены, остов дизельного генератора и раскиданный вокруг металлический мусор. В большой приметный камень на правом берегу ручья вбит шлямбур

Ниже поселка, прямо под взлетами террасы, идёт широкая автомобильная дорога. Широким размашистым шагом движемся по ней к мосту через Абдукагор. Вокруг появляются густые кусты, по плоскому каменистому берегу разливается вода, из которой вырастают ивы. Идётся легко, и за два полноценных перехода мы у моста. Разбираем оставленные перед основной частью вещи (преимущественно, хрустали и бензин), стираем одежду под мостом

Переходим через мост и спускаемся по дол. р. Ванч по той же дороге, что и при заносе заброски в начале путешествия. За переход, в 11:48, достигаем тополя с землянкой (38° 40,8413’N, 72° 4,3288’E). Солнце уже высоко, и жжет порядочно, решаем в тени пообедать и переждать жару. Вода тут же, в пересекающем дорогу ручье, чистая

Валяемся в тени достаточно долго, и выходим аж в 14:30. Всё ещё жарко. Проходим до дол. Шаугадо, места нашей стоянки в первый день, за три часа, с одной остановкой по середине пути. Встречаем туристов из Польши, которые приехали к леднику РГО на «Ниве» с местным водителем. Они доехали практически до верховий, машину оставили возле брода через Равак, левый приток Ванча.

3.4. Картографический материал

4. Выводы и рекомендации по прохождению маршрута

Пройденный поход сильно отличался от большинства походов, которые мне(руководителю) приходилось ходить и водить. Район, который он охватывал, был маленький, зато плотность охвата большая. Поход почти полностью состоял из одних перевалов 3А. При этом вся его основная часть проходила без спуска в низовья долин. Все основное кольцо было пройдено нами целиком в ледниковой зоне. Минимальная высота, до которой мы спускались в между перевалами 4770м. Такая уж специфика лед. Федченко

По характеру этот поход вышел не «экспедиционный», а наоборот «спринтерский». Это было непривычно, но в этом оказался его интерес и шарм. Техническая работа перестала быть чем-то выделяющимся на фоне остальной части похода, а стала средством передвижения. Системы стали родными. Все снаряжение не давило плечи, болтаясь в середине рюкзака. Поход прошелся на одном дыхании и оставил от себя приятнейшие впечатления

Конечно, поход в таком стиле потребовал значительной физической, технической и моральной подготовки от команды. Но команда подобралась очень сильная, слаженная, инициативная и просто любящая горы. За это всей команде большое человеческое спасибо. С такими людьми хочется идти в горы еще и еще

Конкретные выводы и рекомендации по прохождению каждого из препятствий приведены в паспортах препятствий

Отдельно хочется остановиться на системе подготовке группы, которую применяли мы и которую можно рекомендовать для таких походов.

Во-первых, к такому походу невозможно полноценно подготовится за 2-3 месяца. За это время невозможно кардинально поменять ни физический, ни технический уровень участников. Не говоря уже о психологической совместимости. Подготовка просто обязана быть системной и круглогодичной.

Большое внимание при подготовке к походам в высокогорье следует уделять бегу по пересеченной местности на дистанции не менее 10км. Такие пробежки должны производится всеми участниками не реже раза в неделю в течении всего года

Для Памира характерны протяженные препятствия. В нашем случае это были перевалы, где было пройдено по 15-16 веревок подряд. При такой протяженности скорость передвижения сильно зависит от слаженности работы команды. Схема работы на протяженных технических участках должна отрабатываться до выезда в горы многократно и быть доведена до «вдумчивого автоматизма».

Сильно облегчает прохождение таких протяженных участков, умение участников уверено передвигаться по любому рельефу. По нашему опыту самый эффективный способ обучению этому все-таки является посещение альплагерей. Это дает большую практику хождения по разнообразному рельефу в «облегченных условиях» (под облегченными условиями подразумеваются обучение без груза, не в усталом состоянии, без цейтнота по времени и т.д.). Для походов высших категорий весьма полезно иметь 2 разряд по альпинизму. Это ни в коей мере не заменяет требуемый опыт походов, но дает большой плюс

Автономность района добавляет требований к медицинскому оснащению похода и повышает требования к мед. подготовке участников. С нашим планом подготовки можно ознакомиться в разделе

5. Приложения

 

5.1. Перечень личного снаряжения

Наименование	Примечание
Общее
Рюкзак.	Вес до 1500г
Сидушка	По желанию
Умывально-туалетные принадлежности
Очки солнцезащитные	Фактор не ниже 3 и со шнурком
Крем от загара фактор более 30, помада гигиеническая	Крем можно брать на связку, помады всем личные
Лекарства индивидуальные	Список дает медик. Личные лекарства также согласовываем с медиком
Полиэтиленовые пакеты	Не менее 20см.х 30см. 10шт.
Зажигалка, спички	Должны быть в упаковке, в кармане каждой вещи. Лучше черный крикет!
Паспорт, деньги, билеты	В непромокаемых пакетах. И нагрудном кошельке. Кошелек будет одеваться под одежду на всех препятствиях
Фонарик диодный	С новыми хорошими батарейками
Дождезащита на человека	Может быть упразднена, если есть мембранная куртка
кусок тонкого полиэтилена метр на полтора или накидка на рюкзак	Для того что бы рюкзак оставлять на ночь за палаткой
Обувь
Ботинки горные	Можно кожа или пластик. В любом случае ботинок должен хорошо держать голенище и быть свободен (чтоб оделось 1-2 носка)
Бахила мягкая к кожаным ботинкам	С калошей или без
Фонарики	Чем легче и дышащее, тем лучше. Непромокаемость и быстроснимаемость не нужны.
Кроссовки	Стоит брать, если не уверены в основных ботинках или если пластики
Тапочки или сандалии	По желанию, но очень рекомендуется
Ходовое
Термобелье легкое(верх + низ)	Толстое не нужно.
Ветровые штаны	Должны быть удобны и не парить
Ветровка (либо ветровка + дождезащита = мембрана работающая)	Ветровка должна хорошо держать ветер плетением ткани, а не пропиткой (т.е. дышать).
Не толстый полар	Для ходьбы при сильном минусе
Шляпа от солнца.	Лучше с полями, но можно и баф. Важно не спалить солнцем уши.
Шапка (полар или виндблок)	Должна прикрывать уши и голову и в ней вы должны слышать
Шорты они же и одежда для сна
Носки(по вкусу)
Белье(по вкусу)	Что бы не давило, не терло, грело
Перчатки поларовые
Утепление
Пуховка или синтетическая теплая куртка.	Должна закрывать туловище ниже поясницы. Вес до 1200гр.
Штаны с утеплителем	Крайне желательно самосбросы с хорошими молниями.
Верхоньки из синтетического плохопродуваемого материала.	Носить возможно поверх перчаток и рукавиц или отдельно
Рукавицы теплые и малопромокаемые из виндблока.	В п.э. пакете в наружном кармане клапана рюкзака или в кармане пуховки (или в своем компреснике) на радиальном выходе. Должны доставаться замерзшими руками в любой момент суток
Футболка(она же для сна)	Можно хлопчатобумажную
Специальное
Ледоруб	Тем, кто носит что-то короткое, нужен пикет для быстрой организации страховки на снегу.
Страховочная система(верх + низ) с пришитыми развесочными петлями	Должна без проблем быстро (пряжки!) одеваться в сильный мороз.
Блокировка	Новая
Усы из дейзиков. Лучше два длинных. Или основная новая веревка
Карабины 5шт.	Один (немуфтованный) используется для самостраховки рюкзака и т.п., остальные для работы.
2 пруса + стремя 120см	Носятся на грудной беседке под мышкой. Не снимаются
Тормозное устройство.	Идеал – большое реверсо, большой стакан. Шайбы постараемся не брать
Кошки зарубежные.	Кошка должна хорошо стоять на ботинке с бахилой и одеваться-сниматься замерзшими руками в рукавицах
Каска зарубежная
Жумар	Кроли или т-блоки не берем. Крайне желательно жумар не фирмы Вертикаль
Лавинная лента по всем правилам, но полегче
Треккинговые палки (палка)
Упаковка
Упаковка для вещей должна быть в виде п.э. кулек и после компреска или мешок.

 

5.2. Перечень общественного и специального общественного снаряжения

Название	Вес, гр.
Шатер, упаковка, шток	5065
Спальник Rock Empire Blizzard Mosquito правый	1860
Спальник Rock Empire Blizzard Mosquito левый	1860
Спальник Pinguin Expert левый	2194
Спальник Панальп Бивак левый	2360
Спальник Панальп Бивак правый	2360
Каремат Therm-a-Rest Ridgerest	400
Каремат Therm-a-Rest Ridgerest	400
Каремат Therm-a-Rest Ridgerest Deluxe	450
Каремат Therm-a-Rest Ridgerest Deluxe	450
Каремат Sirex	300
Primus Multifuel + баллон 0,6л, насос, чехол, ветрозащита	675
Primus Multifuel + баллон 1л, насос, чехол, ветрозащита	693
бензин до заброски (9 литров)	7000
бутылки для бензина (47 гр на 1,5л) до заброски	290
бензин после заброски (~14 литров)	10730
бутылки для бензина (47 гр на 1,5л) после заброски	440
салфетки для фильтрации, мусорные пакеты, лейкопластырь, запасные крышки	150
Автоклав	1060
Котел 4л + чехол	460
Сковородка (миска)	100
мисочки	416
Стеклоткань 1	120
Стеклоткань 2	120
Мочалки мягкая + металлическая	10
половник	62
веревка динамическая 50 м	3450
веревка статическая 55м	3450
веревка статическая 55м	3450
сдерг кевларовый	100
расходка 8мм	710
ледобур Ирбис	92
ледобур Ирбис	92
ледобур Ирбис	92
ледобур Ирбис	92
ледобур Ирбис	92
ледобур Ирбис	92
ледобур Ирбис	86
ледобур Ирбис	92
ледобур Ирбис	92
ледобур титановый	90
ледобур титановый	90
ледобур титанлвый	90
ледобур титановый с барабаном	120
ледобур титановый	70
ледобур BD стальной	136
ледобур BD стальной	136
Ледобур титановый	95
ледобур стальной	140
ледобур стальной	155
Ледобур стальной	124
Ледобур Ушба стальной	172
Общественные карабины 16 штук (ринги)	1152
Петля на базу 1 180см	150
Петля на базу 2 150см	124
Петля на базу 3 180см	150
Петля на базу 4 180см	130
оттяжки (5 длинных, 4 коротких)	980
пикет	350
пикет	350
пикет тавровый	440
лопата на ледоруб / якорь + тросик	400
якорь	380
лопата + тросик	584
закладное (5 закладок, крыса, трикам)	308
крючья (4 штуки)	306
динамик + батарейки	100
плеер + батарейки	65
плеер 2 + батарейки	65
Ремнабор	1270
Аптечка, основная часть	4100
Аптечка, часть для неотложной помощи	1200
Аптечка в заброску	2000
весы (c 2мя батарейками ААА)	128
Фотонабор (фото + батарейки)	1300
Камера, батарейки, чехол	400
Карты описания, фото, документы, блокнот, компас	900
телефон	100
спутниковый телефон	500
солнечная батарея	300
зарядка ААА/АА	200
GPS	180
батарейки для GPS	132
Всего	72 кг

 

5.3 Состав ремонтного набора:

Название	Количество	Вес	Для чего
Инструменты
иглы	набор	1	общее
надфиль плоский и треугольный	1	18	палки, кошки, ледорубы
кусочек микрокорунда	1	12	заточка ножей
наперсток	1	1	общее
маленькая отверточка	1	1	общее
мультитул	1	154	общее
шило	1	18	ботинки
Материалы
кордура 500	1 полоса 15*20	16	рюкзаки, бахилы
кусочек кожи	1 небольшой	16	ботинки
легкая ткань для латок	2-3 полосы разного размера	12	палатки, одежда
липучка	15 см	1	палатки, одежда
нитки №30	катушка	18	общее
нитки №30 светлые	катушка	18
нитки №40	катушка	6	общее
нитки толстые	1 маленький моток	2	ботинки
резинка плоская 2,5*20см	1	6	общее
репшнур 4мм	10 м	102	тубусы, шнурки, прочее
репшнур 2мм расходный	20 м	32	оттяжки, прочее
стропа 2 см	0,5 м	10	общее, рюкзаки
стропа 2,5 см	2,5 м	40	рюкзаки, кошки, снегоступы, темляки палок
стропа 5см	0,5 м	14	пояс рюкзака
полар	несколько кусочков	24	одежда
Железяки/разное
болтики, гайки для заклепок	5-6 штук	14	кошки
булавки	10	7	общее
шурупы	14 штук	14	ботинки
Запасные вещи
ложка	1	9	общее
очки	1	24	общее
Клеящее
суперклей	3 тюбика	16	общее
изолента	маленький моток	22	общее
скотч	небольшой моток	56	общее
Упаковка
упаковка суперклея (от витрума)		22	упаковка
упаковка ремнабора	1	14	упаковка
упаковка для игл (упсарин)	1	6	упаковка
упаковка для болтиков, гаек, планочек, шурупов (супрадин)	1	14	упаковка
футляр для очков	1	64	упаковка
Запчасти
втулка малая в палку	2 штуки	16	палки
втулка большая в палку	2 штуки	18	палки
наконечник на палку	1	10
планки с болтами	3 штуки	39	кошки
Фурнитура
3-х щелевка 2 см	2 штуки	6	рюкзаки
3-х щелевка 2,5 см	3 штуки	13	рюкзаки
бегунок	3 штуки	6	рюкзаки, куртки, штаны
собачки разных номеров	8-10 штук	20	куртки, штаны, рюкзаки, палатки
фастекс 2,5 см	3 штуки	32	рюкзаки
фастекс 5 см	2 штуки	62	рюкзаки
Примуса
насос	1	102
рассекатель	1	4
инструмент для примуса	1	16
прочистка форсунок	1	1
форсунки	6	6
смазка	1	6
коробочка	1	28
фильтры	2	0
салфетки для фильтрации бензина	1 упаковка	12
кружки для подогрева	1	2
прокладки	1	1
запасной шланг	1	64
Всего	1268 гр

 

5.4 Состав общественной аптечки, медицинская подготовка

Принципы составления походной аптечки.

Поскольку мы планировали пройти поход высокой категории сложности в автономном районе, аптечка составлялась таким образом, чтобы мы могли оказать первую помощь максимально возможному числу пострадавших и обеспечить их эвакуацию в случае травм и острых состояний, а также провести лечение в остальных случаях. Соответственно, нашу аптечку можно условно разделить на общую (препараты для лечения заболеваний в походных условиях) и экстремальную (препараты для оказания первой помощи). Количество препаратов для оказания первой помощи мы рассчитывали следующим образом: количество дней, необходимое для эвакуации пострадавшего, умножается на суточную дозу препарата и на предполагаемое количество пострадавших. Количество препаратов для общей части аптечки рассчитывалось следующим образом: количество дней, в течение которых принимается препарат (эта информация обычно есть в инструкции: это либо количество дней, в течение которых принимается курс препарата, либо количество дней, минимально необходимое для достижения эффекта), умножается на суточную дозу и на количество людей, которые предположительно будут подвергаться лечению (определяется эмпирически). Аптечка была упакована таким образом, чтобы защитить хрупкие предметы (например, ампулы) от повреждений. А также разделена на основную и запасную. Часть препаратов была оставлена в заброске. Стоимость аптечки составила 3175 грн. Не все препараты из аптечки были закуплены в этом году. Часть из них была собрана с прошлогодних аптечек, при этом тщательно проверялся срок годности препаратов. Самыми дорогими препаратами оказались антибиотики и витамины.

Медицинская подготовка группы.

До похода для всей группы проводились занятия по медицинской подготовке. План и описание занятий:
В декабре было проведено теоретическое и практическое занятие по различным инъекциям. Занятие проводилось под руководством опытного практикующего медика.

В марте все участники посетили курсы Красного Креста по оказанию первой медицинской помощи. Основное внимание было уделено искусственной вентиляции легких (ИВЛ) и сердечно-легочной реанимации (СЛР). Все участники ознакомились с принципами проведения ИВЛ и СЛР и отработали практику на манекенах.
В апреле была прослушана лекция на тему «Медицина в условиях гор. Современный подход» Лекцию читал Корнейко Александр Григорьевич, кандидат медицинских наук, врач многих экспедиций в рамках чемпионатов СССР, альпинист.
В мае были организованы лекции внутри группы по разбору различных травм и путей оказания медицинской помощи, все участники получили по отдельной теме и готовили доклад по схеме: клиника – диагностика – первая помощь.
Также в мае было подготовлено занятие по разбору определенных медикаментов. Каждый участник получил по отдельному медикаменту и готовил доклад по схеме: механизм действия – показания – противопоказания – побочные эффекты – форма выпуска – способы введения. Препараты выбирались таким образом, чтобы покрыть разные случаи травм и острых состояний.
В июне было проведено занятие по разбору видов кровотечений и оказания помощи, а также проведено практическое занятие на тему "Иммобилизация. Наложение повязок".
В июне группа прошла осмотр в физдиспансере, где кроме обычного осмотра делалась кардиограмма под нагрузкой, также брались показания восстановления пульса и давления после продолжительных нагрузок. У всех участников показания в норме
В июне была организована лекция на тему "Горная болезнь и формы ее проявления", каждый участник готовил доклад по одной из форм проявления горной болезни и по оказанию медицинской помощи
Все участники посетили стоматолога и полечили зубы, если были проблемы.

Профилактика заболеваний.

До похода все участники принимали в течение месяца поливитамины. В походе также ежедневно принимали поливитамины и витамин С.

Медицинские проблемы, с которыми мы сталкивались и способы их решения.

До начала похода (перед стартом) у 1го участника начались боли при мочеиспускании. В анамнезе острый цистит. Предварительный диагноз: цистит. Лечение: курс антибиотика офлоксацин (5 дней, по 500 мг 2р/день). Боли прекратились на второй день приема препарата. Однако курс был пропит полностью, чтобы избежать развития бактериальной резистентности.
На 3 день похода 1 из участников начал жаловаться на боль в горле и насморк (выделения слизистые). Диагноз: ОРВИ. Лечение: полоскание полости рта раствором антисептика (хлорофиллипт), рассасывание в полости рта таблеток с антисептиком (декатилен), полоскание полости носа солевым раствором, закапывание в полость носа сосудосуживающих препаратов (фармазолин) на ночь. Лечебные мероприятия эффекта не имели. На 5 день выделения из носа приобрели гнойный характер (стали непрозрачными, желтого цвета). К лечению был добавлен антибиотик азитрокс (курс, 3 дня, по 500 мг, 1рдень). Улучшение наступило на следующий день, полное выздоровление через 3 дня.
Два участника жаловались на ощущение тяжести в области солнечного сплетения. Предварительный диагноз: желудочно-кишечная форма горной болезни. Лечение: ферментный препарат (фестал). Улучшение состояния наступило через 2-3 часа.
В середине похода у 1 участника вечером подъем температуры до 37,6, озноб. Предварительный диагноз: ОРВИ. Лечение: жаропонижающее (парацетамол, 500 мг) на ночь, вит. С растворимый 1г. Улучшение состояния к утру.
В начале похода 1го участника покусали мелкие насекомые неизвестной породы (множественные укусы), в результате чего развился сильный зуд. Лечение: тавегил перорально. Улучшение наступило в течение 2х часов.
Горная болезнь. Во время акклиматизации некоторые участники жаловались на головную боль. Лечение: аспирин С, цитрамон, номигрен. Наилучшие результаты наблюдались при приеме номигрена (как по результатам этого похода, так и по результатам предыдущих), однако незадолго до нашего отъезда он был снят с производства, поэтому в аптечке его было очень мало. Также один раз принимали диакарб. Наутро после приема предъявлялись жалобы на онемение в пальцах рук.
Травмы. Серьезных травм во время похода не было. Один из участников при проваливании в трещину получил неглубокую колотую рану в области колена от зуба кошки. Лечение: присыпали рану банеоцином первые два дня и еще два дня смазывали офлокаином, в течение 5 дней делали йодную сетку.
Повреждения кожного покрова. Мелкие царапины и потертости обрабатывались раствором йода и бриллиантового зеленого, позже (при подсыхании) смазывались мазью (мирамистин), при пересыхании кожи, небольших потертостях использовался антисептический крем боро-плюс, при появлении герпеса на губах – крем ацик. При солнечных ожогах использовался пантенол.
При жалобах на боль в области коленных суставов использовался випросал.

Выводы и рекомендации.

1. В целом состав аптечки полностью соответствовал потребностям, возникшим в походе. Все проблемы, с которыми столкнулись в походе, были успешно разрешены используя препараты из аптечки. Единственное, что хотелось бы добавить в состав аптечки номигрен (препарат, нормализующий тонус сосудов головного мозга, он улучшает венозный отток, не вызывая при этом ишемии, тем самым нормализуем внутричерепное давление), а также дополнительно тюбик крема Ацик.
2. Витамины были подобраны адекватно, можно было бы увеличить количество растворимого витамина С 1г, что отразилось на общем самочувствии участников: не наблюдалось критическое снижение иммунитета и повышенной утомляемости.
3. Благодаря правильному графику акклиматизации и движения практически не было проблем, связанных с горной болезнью. Симптомы, которые возникали (некоторое снижение работоспособности, нарушение сна, учащенное сердцебиение) были незначительны и не требовали медикаментозной коррекции.
4. Аптечка изначально была поделена на 3 части: основную, экстремальную и забросочную. В группе одновременно были две аптечки, некоторые препараты дублировались, что дало возможность оказать первую помощь, когда группа растянулась на техническом участке.

5.5 Оценка пригодности инвентаря, рекомендации по снаряжению и инвентарю

Шатер.

Хотя шатер и был изначально рассчитан на проживание шести человек, но семерым тоже удалось довольно комфортно разместиться в нем. Рюкзаки, вместо того чтобы храниться под пологом шатра, оставались снаружи в дождезащитных накидках. Это давало место как раз для одного человека лечь в головах. Аптечка и часть личных вещей ложили между сшивками.

Спальники.

На поход брались достаточно теплые и тяжелые спальники. Это вызывало определенный дискомфорт на низких высотах — было достаточно жарко, в конце похода отдельные участники спали без спальников, укрываясь только пуховками. Но на больших высотах эти спальники обеспечили тепло и комфорт во время ночевок, что полностью оправдывает их вес.

Карематы

. В поход мы взяли 5 карематов на 7 человек — по два каремата на сшивку и один для человека, который спал в отдельном спальнике. Карематы были хорошие и мы не подмерзали при ночевках на снегу. Для сшивок 2 каремата было узковато, поэтому под участника, который спал ближе к тенту, подстилали сидушки и вынимающиеся спинки из рюкзаков. Это позволило сэкономить на весе еще двух карематов.

Примуса.

В этом походе были проблемы с использованием примусов, но, к счастью, они возникли уже под конец похода. Одна из горелок забилась остатками сгорания бензина. Вытащить тросик-рассекатель из горелки не удалось. Частичную функциональность горелки удалось вернуть, нагревая чашечку на другой горелке. За два дня до окончания похода то же самое произошло со второй горелкой, но ее удалось хорошо прогреть и вытащить тросик. Если бы мы раз в 3-4 дня прочищали примуса, этого бы не случилось. Но мы были слишком оптимистичны на счет бензина, на котором горелки проработали безукоризненно первые две недели. Еще в походе два раза пришлось смазать поршни насосов, поскольку там закончилась смазка.

Бензин.

Бензин по совету водителя мы покупали не в Душанбе, а по дороге, ближе к горам. Свой совет водитель аргументировал тем, что весь бензин возится из России по Памирскому тракту и чем ближе к Душанбе, тем сильнее его разводят. Покупали мы бензин марки А-92, так как 76го не было в продаже. Бензин заливался в 1,5-литровые бутылки, закрывался привезенными с собой крышками без пластиковых уплотнителей, крышки заклеивались лейкопластырем и потом бутылки еще заматывались в два мусорных пакета. Это позволило избежать протечек во время похода. Бензина покупался из расчета 100 грамм на человека в день. Это количество оказалось завышенным и по результатам первого кольца мы оставили на месте заброски три полуторалитровые бутылки и взяли с собой 16 литров бензина на 16 дней. Такое количество можно объяснить только невнимательностью завснара, так как по расчету мы должны были брать только 14 литров. И не смотря на топку снега несколько раз, этого количества тоже оказалось много. Суммарно в конце похода у нас осталось 9 литров бензина. Для таких погодных условий и относительно низких высот в начале похода должно было бы хватить по факту 65 грамм (или 85 мл) бензина на человека в день.

Ремнабор примусов

. Хотя ремнабор примусов в этом походе был довольно обширен, но в нем не было именно того, что вышло из строя — трубки, в которой происходит нагрев топлива непосредственно перед сгоранием. Наличие такой трубки могло бы облегчить нам жизны в конце похода, когда мы пытались реанимировать горелки. Еще в ремнабор вместо фирменных чистилок форсунок были взяты тонкие иглы, которые подходили по диаметру. Ими было удобнее прочищать форсунки и они намного долговечнее.

Автоклав

. Для приготовления пищи на больших высотах был куплен автоклав или же cкороварка анодированная ALPARI AA2001S 4,0л. На крышке до похода заменили один слабый клапан болтом с прокладкой, а вместо второго поставили манометр. Манометр был пластиковый, и не смотря на наши старания, к середине похода он расплавился. После этого мы засекали время после заклавливания (5 минут) и до готовности еды (еще 10-12 минут). Из-за конструктивных особенностей крышки, через отверстие в ней при заклавливании начинала вылезать прокладка. Именно поэтому несколько раз клава самопроизвольно сбрасывала давление. Для устранения этого недостатка при заклавливании в отверстие на крышке вставлялась ложка. Недостатком этой клавы можно считать уплотняющую прокладку сложного профиля, которую нельзя заменить в походных условиях подручными средствами. А в сервис-центрах фирмы Alpari не смогли продать, ссылаясь на отсутствие на складе запасных прокладок.

Веревка.

Во время таможенного досмотра в аэропорту Риги у нас отобрали веревку, которая перевозилась в ручной клади. Таможенники аргументировали это правилами перевозки ручной клади в Шенгенской зоне. Эти правила (со слов таможенников) запрещают перевозку альпинистского снаряжения в ручной клади, о чем мы собственно и не знали. Пришлось смириться с потерей веревки. В Душанбе нам смогли предложить 30 метров уже не новой веревке по неприемлемой цене в 100 долларов. Решили идти на двух веревках. Но возле заброски мы встретили группу волгоградцев, которые заканчивали поход. Они смогли одолжить нам веревку с условием пересылки хозяину после похода, на что мы с радостью согласились.

Пикеты

Для организации точек страховки на снегу были изготовлены снежные пикеты двух разновидностей — из углового и таврового алюминиевых профилей. Толщина углового профиля была 2 мм, а таврового — 3. Для крепления петель к уголковым пикетам в верхние дырки пикета продевалась и завязывалась кольцом стропа. Этот вариант отличался от ранее использовавшегося в нашем клубе тросика, который продевался вертикально (вдоль пикета) и потом тоже закольцовывался. Новый вариант со стропой полностью себя оправдал, пикеты хорошо держали нагрузку. Для увеличения срока службы пикетов на них были изготовлены накладки на верхнюю часть из стальных уголков, которые не давали алюминию расклепываться. Длина пикета из уголка составила 50 см, а таврового — 65 см.

Во время использования один пикет из уголка погнулся, когда его нагрузили при сдерге веревки на последнем перевале. Пикет из таврового профиля немного погнулся при тестовом забивании в плотный снег, когда его подбили ботинком, чтобы расшатать. У него оказались слишком тонкие стенки возле дырок под карабины. В этом месте пикет достаточно легко гнулся. Уголковые пикеты были более надежны и если увеличить толщину профиля до 3х миллиметров, то это улучшит их характеристики, не смотря на увеличения веса. Еще стоит немного удлинить пикеты хотя бы до 60 см для организации более надежных точек на рыхлом или перемерзшем снегу. Неудачу с изготовлением пикета из таврового профиля можна объяснить неподходящей для целей страховки маркой алюминиевого сплава, которая оказалась слишком мягкой, а дырки под карабины были слишком большими.

Также для страховки на снегу был изготовлен снежный якорь из алюминиевой лопаты для уборки снега. В лавинных лопатах были проделаны отверстия, куда продевался тросик и эти лопаты использовались как якоря. Для изготовления петель на концах троса была использована методика плетения троса, описанная в книге Свенссона [1, 116-120]. Петли показали себя достаточно надежными — выдерживали проверочный рывок груза весом около 70 килограмм с фактором 1,5.

Запасные очки

. Волею случая в поход мы взяли 2 пары запасных очков вместо одной. Это оказалось не лишним — на одних очка треснула оправа очков, которую не удалось заклеить с помощью суперклея. А вторые очки, очень темные, производства еще СССР, пригодились когда один из участников обжег себе глаза и в своих очках 3й категории ему было некомфортно.

5.6. Перечень продуктов, рацион питания и их вес

Закупка продуктов

Большая часть продуктов закупалась в Душанбе. Это были все крупы, сухофрукты, шоколад, сахар и соль, печенье. Из Киева везли только конфеты (леденцы) а так же сушеные продукты, яичный порошок, сухое молоко, колбасу, сало. В среднем, цены в Душанбе немного выше киевских (10-15 %). К нашему удивлению очень тяжело найти специи на развес. Только в пачках. На 3 базара только на одном стояла бабушка, у которой мы купили практически все специи, которые были. Но если пакеты устраивают, то их там можно купить практически в каждом магазине. Качество продуктов не отличается от киевского в той же ценовой категории. В качестве деликатесов на день заброски были суши. Ингредиенты так же везлись из Киева и были оставлены в заброске.

Выводы по раскладке

Раскладка получилась достаточно сбалансированной. Разнообразие было достаточным, но из-за сбившегося графика движения сбился, частично, и график питания, что приводило пару раз к неудовольствию группы. Хорошо себя зарекомендовало составление раскладки с использованием меню. Облегчает жизнь как до похода так и в процессе. Если в раскладку закладываются такие вещи как блины, оладьи, и т.п. то надо заранее продумать, в чем и как их готовить, т.к. недожаренные и местами пригоревшие комочки теста не всегда способны поднять группе настроение.

5.9. Трансфер к началу маршрута.

Маршрут начинался из верховьев долины р. Ванч. Оттуда относительно недалеко добираться до ледника Федченко и хребтов вокруг него. Наиболее логичный путь заезда в Таджикистан – через Душанбе. Самый подходящий для нас вариант оказался лететь самолетом компании Air Baltic по маршруту Киев-Рига-Душанбе. Стоимость перелета составила 385,6 евро с человека в оба конца (с учетом налогов и сборов, платы за багаж). Разрешенный вес багажа – 20 кг, стоит от 15 до 20 евро в один конец. Ручной клади можно было взять в салон до 8 кг. Из Душанбе до начала маршрута мы добирались на машине, которую нам предоставила фирма “Альп-Навруз”. О машине, регистрации и пропусках мы договаривались заранее, еще из Киева. Поиск машины на месте после прилета в Душанбе представляется нерациональным если нет контактов среди местных водителей. Переезд в верховья р. Ванч из Душанбе на Toyota Land Cruiser нам обошелся в 450 долларов. Также для пребывания в Горно-Бадахшанском автономном округе необходимо зарегистрироваться в государственной службе безопасности Таджикистана и оформить пропуска. За регистрацию мы заплатили 30 долларов с человека, за пропуска – тоже 30. Контакты фирмы “Альп-Навруз”: Директор Рано Умаровна Сабирова.
Rano Sabirova
e-mail:
Тел: (992-372)213955. Выехали мы около 10 вечера. Около часа ночи остановились в придорожном кафе, где смогли переночевать (вероятнее всего наш водитель всегда именно там и останавливается на ночлег). Днем останавливались пообедать в одном из придорожных кафе. Следующая ночевка была в долине реки Ванч, в доме знакомых нашего водителя. До начала нашего маршрута мы предполагали доехать в этот же день, но водитель наотрез отказался ехать дальше в сумерках, ссылаясь на плохое состояние дороги (на следующий день мы убедились, что отчасти он был прав). В первой половине следующего дня мы добрались до поселка Верхний Ванча. Нас довезли до слияния р. Шаугадо и Ванч, дальше водитель ехать отказался, хотя и было договорено, что он завезет заброску до ледника Русского географического общества. Заброску пришлось заносить своими силами и с помощью местного пастуха, у которого мы наняли осла. Маршрут у нас закончился в том же месте, где и начался. Поскольку через фирму “Альп-Навруз” договориться о машине в приемлемые сроки не удалось и водитель, который вез нас из Душанбе был далеко, пришлось договариваться о транспорте до города Ванч самостоятельно. Сначала мы договорились с местным жителем, у которого был ГАЗ-66, что он довезет нас до следующего села ниже по долине, где у его знакомых есть Нивы, на которых нас довезут до Ванча. Хотя одна из Нив долго не заводилась, мы все же успешно добрались до Ванча. В самом Верхнем Ванче транспорта немного – со слов владельца ГАЗа, это его машина и машина хозяина магазина. В Ванче нас довезли до местного аналога автостанции, где мы смогли договориться о транспорте до Душанбе. Это опять был Toyota Land Cruiser, проезд в которой нам обошелся в 1400 сомони, что приблизительно равняется 318 долларам. Похоже, данная машина играла роль маршрутного такси дальнего сообщения. Возвращались мы немного не той дорогой, которой приехали – водитель срезал часть пути по Памирскому тракту через перевал, оставшийся для нас безымянным.

5.10. Страховка

Для страхования участников похода от несчастного случая мы воспользовались услугами российской страховой компании Росно. Она одна из немногих страховых компаний, которая оказывает услуги по страхованию жизни при занятиях альпинизмом. По телефону и e-mail были выяснены основные вопросы касательно страховки. Мы отослали на e-mail паспортные данные (данные внутренних паспортов были необходимы в первую очередь, заграничные выслали на всякий случай). За пару дней для нас подготовили полисы, которые мы выкупили через знакомых в Москве. Страховые полисы были оформлены по программе Росно СНГ на максимально возможную сумму 30000 долларов, на 28 дней. Это обошлось по 55 долларов с человека, или 1,96 доллара на человека в день.
Несколько Интернет-ресурсов, которыми мы воспользовались при выборе страховой компании:
1) Здесь изложен алгоритм действий при наступлении ЧС в горах, приводяться полезные ссылки, в том числе и сайт Росно, а также на другие страховые компании и их координаты.

2) обсуждение российских страховых компаний согласившихся обеспечить необходимую страховку и несколько полезных ссылок.

3) обсуждение страховой компании Югория, а также спутниковых телефонов.

5.11. Спутниковая связь

Для связи с домом и для экстренных случаев мы воспользовались услугами спутниковой связи от компании Thuraya. Ее услуги достаточно дешевы, покрытие и качество связи в целом неплохое. К сожалению, в Украине аренда спутниковых телефонов достаточно дорогая, и выбор мест где это можно сделать сводится почти к одному варианту – официальный представитель Thuraya в Украине. Стоимость аренды составляет 130 грн/сутки (16$) , залоговая стоимость 8000 грн (1000$) Наиболее дешевый вариант – это аренда телефона в Москве. Московские расценки следующие: аренда 5$/сутки, залоговая стоимость 900$. Нам удалось найти вариант аренды спутникового телефона по приемлемой цене и в Украине. Телефон арендовали у частного лица. Это была модель Thuraya SO 25 10 с запасным аккумулятором, зарядным устройством и гибкой солнечной батареей для зарядки телефона в походных условиях. Залоговая сумма за телефон составила 750 $, за солнечную батарею – 100$, аренда на 30 дней – 5 $/сутки. Во время похода в основном отправляли SMS (ориентировочно по 2-3 SMS каждые 2 дня), несколько раз звонили. При этом было потрачено 89$.