Летно-технические характеристики AC-5k 

Основные размеры

Скоростные характеристики в планирующем полете

Полетная конфигурация: двигатель убран, створки закрыты.

Ограничения и основные режимы полета

Максимальное аэродинамическое качество Кmax(относительная дальность планирования L/H) и значения скоростей основных режимов полета:

КРЫЛ0

Трапециевидное крыло большого удлинения (20,6) имеет ламинарный профиль FX60-157 с высоким значением максимальной подъемной силы. Удельная нагрузка на крыло находится в пределах от 33 кг/кв.м до 39 кг/кв.м   в зависимости от веса полезной нагрузки. Планер обладает высокоманевренными свойствами: время перекладки на спирали из крена –45 градусов в +45 градусов составляет не более 3,5 секунд.
Волнистость поверхности крыла вдоль профиля составляет 0,1 мм (по американскому стандарту), что соответствует высшему диапазону качества поверхности по Американскому стандарту.
Консоли крыла весом 38 кг соединяются в центре одним стыковочным пальцем, имеющим на конце эксцентрик для стягивания консолей при стыковке. Автоматическое соединение систем управления элеронами и воздушными тормозами реализуется  благодаря системе поперечных  тяг с воронкообразными  законцовками, соединяющимися с шарообразными наконечниками бортовых качалок.

ШАССИ

Мотопланер AC-5К оснащен убираемым основным колесом камерного типа. Амортизаторы пневмо-гидравлические. Баллон колеса диаметром 360 мм по внешнему контуру покрышки в сочетании с аммортизаторами надежно работают на поглощение ударных нагрузок; хвостовое колесо диаметром 220 мм. В конструкцию основного колеса вмонтированы шариковые подшипники, а так же тормоз "барабанного" типа, приводимый в действие с помощью гидропривода. Тормоз управляется рычагом велосипедного типа, установленным на ручке управления.

Просторная кабина планера позволяет удобно разместиться в ней даже широкоплечим пилотам ростом  180 - 190 см, при этом остается достаточно свободного места в области головы и высоких коленей ног; пилотская кабина оборудована регулируемыми по длине педалями руля направления и передвигаемой в широких пределах спинкой сидения.
Фонарь кабины, состоящий из 2-х частей, предоставляет пилоту полный обзор внекабинного пространства в пределах углов не менее 300 градусов: "слева-вверх-направо". Лобовое стекло фонаря фиксировано, а его центральная часть может открываться и откидываться направо благодаря шарнирной подвеске. Аварийный сброс фонаря может быть выполнен путем перемещения двух красных рукояток,  удобно расположенных по обоим бортам нижних обводов фонаря.
Компактная приборная доска имеет достаточно свободного пространства для размещения стандартного комплекта пилотажно-навигационных приборов, плюс возможность заказной конфигурации, включая дополнительный вариометр или другие приборы.
Применена стандартная 4-х точечная привязная система. В киле размещена антенна УКВ.

ДВИГАТЕЛЬ

Фирма — производитель: Simonini Racing S.r.l.
Марка двигателя: Simonini Victor 1
Двигатель 2-х тактный, одноцилиндровый, воздушного охлаждения карбюраторный. Для установки на мотопланер двигатель модифицирован: изменена выхлопная система и глушитель.
Одной из основных частей двигательной установки является клиноременной редуктор, служащий для снижения скорости вращения воздушного винта. Коэффициент редукции составляет величину 1:270.
Двигатель запускается электростартером.
Двигатель электростартера питается от источника постоянного тока напряжением 12В.
Приборы контроля двигательной установки: электронный тахометр и термоэлектрический индикатор  установлены непосредственно на приборные доске в кабине пилота.
Топливная система размещена в специальном отсеке, в передней части двигательного отсека и состоит из топливного бака, топливного крана, трубопроводов, обеспечивающих подачу топлива к карбюратору, сливного трубопровода и дренажной трубки.
Состав топлива: бензин марки АИ 95 и синтетическое масло для 2-х-тактных двигателей, 3 объемных % масла для бензина без свинца.
Основные параметры двигателя:
Мощность   32,3 кВт /44 л.с. (DIN)
Число об/мин двигателя при макс. мощности  6200 об/мин
Расход топлива на оборотах 5400 — 5 л/час.

ВОЗДУШНЫЙ ВИНТ

Деревянный 2-х лопастной винт фиксированного шага.