Если вы едете на машине, то чтобы описать ваше движение достаточно знать стороны света, и если вы скажете что ехали на север с такой то скоростью всем станет понятно, но если вы скажете что шли на доске на север, то не скажете ничего, т.к. для описания движения под парусом самое важное это ваше положение относительно ветра. Ведь вы можете идти на север галфвиндом, а можете и фордаком (фордевинд) - согласитесь есть разница, особенно при сильном ветре или волнах. Так же бесполезно рассказывать что вы повернули направо, никто ничего не поймет, потому что относительно ветра вы или уваливаетесь (поворачиваете по ветру) или приводитесь (поворачиваете против ветра), а в какую сторону совсем неважно, т.к. сегодня ветер дует с запада, а завтра с востока и вчерашнее "направо" становится "налево", недолго запутаться. Поэтому запомните названия курсов и другие термины, служащие для описания движения парусного судна, ведь виндсерфинг - самый что ни на есть парусник!
Теперь, когда мы теоретически подкованы и знаем немного "что к чему" в парусном спорте, пора подобрать оборудование, или как принято говорить "матчасть" - доску, парус и остальные дельные вещи для виндсерфинга.
